ce sont les decats de quicksilver mais vendu plus cher !!vinval a écrit : 01/07/2017
Bonjour Eric, je pense que je dois pouvoir monter les catas secondaires sans les sondes :
http://www.ebay.fr/itm/Aston-Martin-Vantage-S-V8-Exhaust-Secondary-Catalyst-Replacement-Pipes/332162304445?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649
si tu as pas les sondes sur tes catas secondaires c est okBacchus83 a écrit : 01/07/2017
Eric a écrit : 01/07/2017c est clair que cela m interresse et suis pas le seul, on est 4 sur le coup (depuis la sortie isere du week end dernier).
franck lyon m a donné le lien de ceux de velocityap
essai de voir pour un achat groupé de 4 exemplaires ce que tu pourrais obtenir comme prix final en France. sait on jamais.
sachant qu il y aurait deux V8S et deux V8 normales (2010 et 2011)
merci par avance
Salut Éric,
La mienne est V8 Roadster de 10/2013 mais il me semble que c'est identique au modèle 2011 pour le x-pipe.
Eric a écrit : 01/07/2017si tu as pas les sondes sur tes catas secondaires c est okBacchus83 a écrit : 01/07/2017
Eric a écrit : 01/07/2017c est clair que cela m interresse et suis pas le seul, on est 4 sur le coup (depuis la sortie isere du week end dernier).
franck lyon m a donné le lien de ceux de velocityap
essai de voir pour un achat groupé de 4 exemplaires ce que tu pourrais obtenir comme prix final en France. sait on jamais.
sachant qu il y aurait deux V8S et deux V8 normales (2010 et 2011)
merci par avance
Salut Éric,
La mienne est V8 Roadster de 10/2013 mais il me semble que c'est identique au modèle 2011 pour le x-pipe.
dans les 4, je t avais compté !
franchement quitte a enlevé les catas secondaires il faut profiter pour mettre un x pipe, le moteur s en portera d autant mieux.
par contre avec des catas le x pipe pas sur qu il passe et j ai pas encore vu une pièce avec des catas secondaires 200cel et le x pipe intégré.
de manière général, je suis sur que la V8S depuis sa sortie (donc 2011) il n y a pas de sondes sur les catas secondaires, j ai vérifie lors d une revision chez AP et confirmé par l atelier. par contre sur les V8 normales je ne sais plus à partir de quand elles n ont plus les sondes.
ceux intéressé par cet upgrade se manifeste pour mutualiser une commande groupé et faire baisser le prix unitaire.
passe t'on les contrôles techniques avec cette modification ?Eric a écrit : 18/05/2017
Paspoil a écrit : 18/05/2017
A bas régime, la suppression des cata apportera ce que tu recherches. (bruit plus profond dans les graves).
Par contre, à haut régime, ce qui est toujours le cas sur circuit mais très rarement sur route ouverte, le niveau sonore devient ....... impressionnant.
Donc n’hésite pas, si tu ne compte pas tourner sur des circuit ou la limite est inf à 100db.
exact, en plus en gardant les valves pilotées tu peux gérer le bruit à ta convenance.
voilà ce qu il te faut pour une post 2011.
https://quicksilver-exhausts.glopal.com/fr-FR/p-513153793/v8-vantage-secondaire-catalyst-de-rechange-tubes-2011.html?utm_campaign=en_GB&utm_medium=pr&utm_source=quicksilverexhausts.store
tu remarqueras:
2db de plus de 0 à 3000 t/min
3 db de plus à 6000 t/min
8 db de plus quand tu es fond ( je suppose le problème de kéké sur circuit
il me semble que ouigghenri4 a écrit : 02/07/2017
passe t'on les contrôles techniques avec cette modification ?Eric a écrit : 18/05/2017
Paspoil a écrit : 18/05/2017
A bas régime, la suppression des cata apportera ce que tu recherches. (bruit plus profond dans les graves).
Par contre, à haut régime, ce qui est toujours le cas sur circuit mais très rarement sur route ouverte, le niveau sonore devient ....... impressionnant.
Donc n’hésite pas, si tu ne compte pas tourner sur des circuit ou la limite est inf à 100db.
exact, en plus en gardant les valves pilotées tu peux gérer le bruit à ta convenance.
voilà ce qu il te faut pour une post 2011.
https://quicksilver-exhausts.glopal.com/fr-FR/p-513153793/v8-vantage-secondaire-catalyst-de-rechange-tubes-2011.html?utm_campaign=en_GB&utm_medium=pr&utm_source=quicksilverexhausts.store
tu remarqueras:
2db de plus de 0 à 3000 t/min
3 db de plus à 6000 t/min
8 db de plus quand tu es fond ( je suppose le problème de kéké sur circuit
envois moi ton mail en MP que je te mette dans la boucle avec les autresPIANOBLAN25 a écrit : 02/07/2017
Merci de me tenir au courant du coup final avec toutes les pièces nécessaires!
