Aston-Passion

philou a écrit : 03/04/2018 C'est la première fois que j'entends ça ....cotiser pour avoir des renseignements sur un forum

Leyoye a fait la réponse exacte et je l en remercie.

Je suis un modeste membre et je t ai répondu pour t aider tout simplement.

De mon coté, je comprends le principe de cette "très modeste" cotisation car il y a un coût certain pour l hébergement du site et autres documentations achétées et diffusées gratuitement aux membres cotisants.

@ Serge



peut-être une oxydation des cosses.



mais si tu as rebranché un chargeur dessus, 9 chances sur 10 que ton fusible ait ressauté.



le fusible de l'allume cigare est sous le tableau de bord à droite.

J'ai tout testé, et aucun visible de claqué, mais bon j'ai l'autre prise dans le vide poche central.

Donc voilà pour ceux que ça intéresse je vais vous faire part de cette expérience un peu bizarre.

Finalement j'ai démonté l'ensemble de la console pour accéder au branchement de l'allume-cigares.

Suite à ce démontage j'ai remarqué il y avait deux connecteurs un pour l'alimentation de l'allume-cigares et un second pour la petite lumière.

Et les deux connecteurs étaient inversés ce qui fait que j'avais le moins sur le plus positif de l'allume-cigares et le plus était dans le vide

De la même manière la petite lumière de l'allume-cigares ne fonctionnait pas non plus étant donné qu'elle était branché au moins de l'allume-cigares

Du coup j'ai remis en place les fiches comme il se doit et le fonctionnement est correct plus de problème

philou a écrit : 11/04/2018

Donc voilà pour ceux que ça intéresse je vais vous faire part de cette expérience un peu bizarre.

Finalement j'ai démonté l'ensemble de la console pour accéder au branchement de l'allume-cigares.

Suite à ce démontage j'ai remarqué il y avait deux connecteurs un pour l'alimentation de l'allume-cigares et un second pour la petite lumière.

Et les deux connecteurs étaient inversés ce qui fait que j'avais le moins sur le plus positif de l'allume-cigares et le plus était dans le vide

De la même manière la petite lumière de l'allume-cigares ne fonctionnait pas non plus étant donné qu'elle était branché au moins de l'allume-cigares

Du coup j'ai remis en place les fiches comme il se doit et le fonctionnement est correct plus de problème

Nickel, merci du retour ! T'as dû tomber sur un électricien hors pair

Carrément , enfin le voila content d'avoir pu solutionner ce problème

Je déterre un peu ce sujet :



Sur ma Rapide, la prise accessoire de la console centrale avant ne fonctionnait pas : pas de 12V au multimètre. J'ai cherché les fusibles dans la notice, et ils mentionnent les 3 boites à fusibles : Compartiment moteur, sous le siège AR côté conducteur, et coffre. Après avoir tout testé, aucun ne semble défectueux, donc j’entreprends le démontage de la prise accessoire pour vérifier les branchements : il se trouve que les branchements sont corrects, sauf que la petite lampe n'est même pas connectée.


Après vérification, seule la petite lampe de la prise accessoire à droite dans le coffre s'allume (celle où je branche le CTEK). Celle de gauche ne s'allume pas, ni celle de la console centrale arrière (cette dernière n'est pas connectée non plus).



Est-ce que c'est aussi le cas sur votre voiture : il semblerait que non pour les Vantage, mais pour les Rapide ? PtitsLu, Clovis... ?



Ceci dit, mon pb de 12V n'est toujours pas résolu... et c'est là que je tombe sur l'autre sujet qui parle d'un fusible N° 55 de 20A (que je ne trouve pas dans mon manuel ! )... et je découvre qu'il y a une boite à fusible supplémentaire, le CEM situés au pieds du passager et ce n'est noté nulle par dans la notice !!!!



https://astonpassion.com/viewtopic.php?t=5710



J'ai bien perdu mon temps à démonter tout un tas de trucs pour vérifier les câblages alors qu'il s'avère que le fusible N°55 du CEM est grillé.



Donc pour la Rapide, c'est bien le 55 qui est lié à la prise accessoire 12V avant et non pas le 45 (qui n'est pas connecté).



Il me reste juste à savoir s'il est normal sur les Rapide que la petite lampe de la bague verte ne soit pas connectée, ou si le même électricien que Philou est passé par ma voiture.

Cricetus a écrit : 08/02/2022

Il me reste juste à savoir s'il est normal sur les Rapide que la petite lampe de la bague verte ne soit pas connectée, ou si le même électricien que Philou est passé par ma voiture.

Salut



Merci pour l'info sur la boîte à fusible secrète. Et moi qui m'était dit que justement je n'aurais pas à me fendre le démontage fastidieux pour l'accès à cette boîte à fusible quand j'avais lu le sujet auquel tu fais référence



Ravi de pouvoir t'aider cependant en ce qui concerne les prise d'allume-cigare. J'ai, comme toi, cette configuration

• Prise du coffre à droite éclairée
• Prise du coffre à gauche non-éclairée
• Prise de l'accoudoir arrière non-éclairée
• Prise de l'accoudoir avant non-éclairée

Et quand j'allume mes phares, la lampe de mon garage s'éteint. Ils sont forts ces anglais

Merci pour la confirmation des voyants allumés ou éteints.

PtitsLU a écrit : 08/02/2022

Et quand j'allume mes phares, la lampe de mon garage s'éteint. Ils sont forts ces anglais

???? Ca veut dire que tu as un capteur de luminosité dans ton garage ???? Parce que si c'est un problème d'onde électromagnétique émise par le ballast lors de l'allumage des xénons, ça veut dire que ce n'est absolument pas aux normes, et qu'Aston s'est fourni chez aliexpress !... ou alors c'est ton garage qui est "électro sensible", c'est la grande mode en ce moment : A 200m de chez moi, orange a installé une antenne 4G il y a 4 mois : les plaintes pour maux de tête n'arrêtent pas à la mairie ..... alors que les connections ne sont pas encore faites et qu'elle n'est pas active !



Sinon, concernant la boite à fusible en question, il ne faut pas suivre la procédure du WSM, ils te font démonter la moitié de la voiture (seuil de porte, haut parleur...etc) , alors qu'il suffit de tirer le tapis en arrière et de défaire les 7 vis torx de la plaque en alu, comme pour la vidéo d'Aston1936. Ca reste quand même beaucoup plus accessible que la boite sous le siège AR.

Cricetus a écrit : 08/02/2022

Merci pour la confirmation des voyants allumés ou éteints.

PtitsLU a écrit : 08/02/2022

Et quand j'allume mes phares, la lampe de mon garage s'éteint. Ils sont forts ces anglais

???? Ca veut dire que tu as un capteur de luminosité dans ton garage ???? Parce que si c'est un problème d'onde électromagnétique émise par le ballast lors de l'allumage des xénons, ça veut dire que ce n'est absolument pas aux normes, et qu'Aston s'est fourni chez aliexpress !... ou alors c'est ton garage qui est "électro sensible", c'est la grande mode en ce moment : A 200m de chez moi, orange a installé une antenne 4G il y a 4 mois : les plaintes pour maux de tête n'arrêtent pas à la mairie ..... alors que les connections ne sont pas encore faites et qu'elle n'est pas active !



Sinon, concernant la boite à fusible en question, il ne faut pas suivre la procédure du WSM, ils te font démonter la moitié de la voiture (seuil de porte, haut parleur...etc) , alors qu'il suffit de tirer le tapis en arrière et de défaire les 7 vis torx de la plaque en alu, comme pour la vidéo d'Aston1936. Ca reste quand même beaucoup plus accessible que la boite sous le siège AR.

C'était une blague