Aston-Passion

Hello les amis



Lors du précédent WE bordelais, mes 2 prises allumes cigares ont rendus l’âme coup sur coup...En premier celle du "cendrier" sur laquelle était branché l'adaptateur usb du coyote que j'utilisais pour recharger le téléphone. Pas la première fois. Au bout de 4 jours, plus de jus. J'ai utilisé alors celle de l'accoudoir central avec le même matériel...Au bout de 2 jours à nouveau, idem, plus de jus.



De retour à ch'baraque, j'ai testé l'adaptateur sur un autre véhicule : tout va bien. J'ai donc ouvert la boite à fusible de l'Aston et constaté que les 2 fusibles 20 A (F55 et F63) étaient grillés. Aussitôt remplacés, nouvel essai : nickel ! Sauf qu'en retirant l'adaptateur => fusibles grillés sur chaque prise. Ben oui, tant qu'à faire, autant être bien sur que c'est ce foutu adaptateur qui doit créer le court circuit..



Bref, j'en arrive à ma question


Il est bien précisé qu'il ne faut pas dépasser 10 A sur les prises allumes cigares...Alors pourquoi mettre un fusible 20 A ???

C'est une très bonne question ...


Mais si un 20A a cramé c'est que ça doit tirer un arc quand tu branches ou débranches les adaptateurs allume cigare


ça vaudrait la peine de démonter les prises et voir ce qu'il se passe derrière..

franck_lyon a écrit : 29/06/2021

C'est une très bonne question ...


Mais si un 20A a cramé c'est que ça doit tirer un arc quand tu branches ou débranches les adaptateurs allume cigare


ça vaudrait la peine de démonter les prises et voir ce qu'il se passe derrière..

+1, rechercher la cause

montbolo a écrit : 29/06/2021

franck_lyon a écrit : 29/06/2021

C'est une très bonne question ...


Mais si un 20A a cramé c'est que ça doit tirer un arc quand tu branches ou débranches les adaptateurs allume cigare


ça vaudrait la peine de démonter les prises et voir ce qu'il se passe derrière..

+1, rechercher la cause

vous voulez dire que j'ai été trop vite en incriminant l'adaptateur usb ? Comme cela se produisait sur les 2 prises allumes cigares, avec cet adaptateur et pas un autre, j'en ai déduit cela venait de l'adaptateur ?

Oups alors j'avais loupé un épisode ... ou plutôt mal interprété


le plus arrive par le centre sur l'adaptateur, c'est un contact monté sur ressort


Il n'est pas rare qu'en l'enfonçant trop pour que le contact se fasse (ça dépend des l'allume cigare) quelque chose ait lâché ou cassé dans l'adaptateur et que dans l'Aston tu ais un court circuit à cause de ça



Si tu as d'autres adaptateurs avec lesquels tout ce passe bien.... Mets vite à la poubelle celui qui te pose problème



Quant au fusible... quelqu'un avant toi à peut être cramé un fusible et n'a pas remis le bon...

Dans le manuel, c'est bien un 20 A...bon comme j'en ai grillé 2..il ne m'en restait qu'1 donc j'ai mis un 15A pour le second

Je remets ici l'info qui j'ai déjà mis dans l'autre sujet, ( https://astonpassion.com/viewtopic.php?t=5114 )même si ça ne concerne pas les Vantage, ça peut toujours servir à quelqu'un :



Pour la Rapide, c'est bien le fusible 55 du CEM aux pieds du passager avant qui est lié à la prise accessoire 12V avant et non pas le 45 (qui n'est pas connecté).

bonjour


j ai aussi cette maladie , prise allume cigare ds boite de rangement HS ( en revanche celle du cendrier fonctionne , c est deja ca ..)


j ai regardé ds le CEM les fusibles 55 et 45 sont ok .- toutefois ds mon cas il s agit dune V8V de 2012 donc pas sur que cela les bons , les indications ci dessus sont je crois pour des DB9 .



ou faut il regarder désormais ?



merci de vos conseils


benoit

Regarde les fusibles 1 par 1 car pas trop d'informations là dessus.

ok .. je fais cela demain matin .. j en ai déja verifié qq uns ..je les ferais tous ..


on parle bien de ceux qui sont sous les pieds du passager , correct ?



b