Aston-Passion

Bizarre, tu n'as pas évoqué le passage entre les 2999 tr/min et les 3000 tr/min ... Et j'ai une question ! Certainement existencielle, pourquoi cette Vantage est noir alors que tu as l'air de tant chérir les voitures rouges ?

V8Roadster a écrit : 21/06/2015

Bizarre, tu n'as pas évoqué le passage entre les 2999 tr/min et les 3000 tr/min ... Et j'ai une question ! Certainement existencielle, pourquoi cette Vantage est noir alors que tu as l'air de tant chérir les voitures rouges ?

Alors ben, non, j'ai rien remarque de spécial a 3000 , j’écouterai plus attentivement la prochaine fois. Le compte tour, je l'ai surtout regardé car j'ai eu l'impression qu'il fallait qu'il m'indique au moins 5000 pour survirer.... La couleur, bah j'ai pas choisi (mais je crois qu'une Lighning Silver m'irait bien....), c'est une location. Mais c'est l'horreur, jamais vraiment propre, et surtout il me semble que le primer est clair donc les impacts révèlent autant de points blancs...

Spooky a écrit : 21/06/2015

V8Roadster a écrit : 21/06/2015

Bizarre, tu n'as pas évoqué le passage entre les 2999 tr/min et les 3000 tr/min ... Et j'ai une question ! Certainement existencielle, pourquoi cette Vantage est noir alors que tu as l'air de tant chérir les voitures rouges ?

Alors ben, non, j'ai rien remarque de spécial a 3000 , j’écouterai plus attentivement la prochaine fois. Le compte tour, je l'ai surtout regardé car j'ai eu l'impression qu'il fallait qu'il m'indique au moins 5000 pour survirer.... La couleur, bah j'ai pas choisi (mais je crois qu'une Lighning Silver m'irait bien....), c'est une location. Mais c'est l'horreur, jamais vraiment propre, et surtout il me semble que le primer est clair donc les impacts révèlent autant de points blancs...

En tant que propriétaire, la briquée est un plaisir , et je confirme que la couleur lighning silver est magnifique .

Spooky a écrit : 21/06/2015

V8Roadster a écrit : 21/06/2015

Bizarre, tu n'as pas évoqué le passage entre les 2999 tr/min et les 3000 tr/min ... Et j'ai une question ! Certainement existencielle, pourquoi cette Vantage est noir alors que tu as l'air de tant chérir les voitures rouges ?

Alors ben, non, j'ai rien remarque de spécial a 3000 , j’écouterai plus attentivement la prochaine fois. Le compte tour, je l'ai surtout regardé car j'ai eu l'impression qu'il fallait qu'il m'indique au moins 5000 pour survirer.... La couleur, bah j'ai pas choisi (mais je crois qu'une Lighning Silver m'irait bien....), c'est une location. Mais c'est l'horreur, jamais vraiment propre, et surtout il me semble que le primer est clair donc les impacts révèlent autant de points blancs...

Si tu n'as pas remarqué l’ouverture des valves d'échappement ... c'est peut être que le fusible 22 a déjà été enlevé

Merci Spooky tu est un homme de goût, ça me conforte encore plus dans mon choix d'une Vantage, je te suis aussi sur le Range qui avalle les Km sans bronché.

Bonne route

Il me semble que c'est à 4000 tr/min surtout

Il te semble bien Patrice

Salut.



Très sympa ton review, avec comparaison entre Ferrari et Aston...


Peut être que le petit "quelque chose" qui manque a cette V8, c'est un moteur plus "coui..u"??


Cela tombe bien, il existe la même, mais avec un V12...

Sub a écrit : 21/06/2015 Review intéressante et captivante, c'est très bien écrit et agréable à lire.

Mince moi j'ai plus de 40 ans et c'est la Vantage que je vise, c'est grave docteur ?

Faut dire que j'suis un éternel Djeun's

Merci pour les fleurs, j'ai du le relire une vingtaine de fois, en le modifiant a chaque fois sur la forme pendant une dizaine de jours....et aussi sur le fond! ( par exemple dans la premiere mouture je disais qu'il était impossible de survirer.... J'ai changé d'avis ensuite )

La Vantage c'est aussi une "tout en un", un moyen de transport et un jouet marrant, ca c'est son plus (la F360 n'est *pas* un moyen de transport )

bino a écrit : 21/06/2015
Très sympa ton review, avec comparaison entre Ferrari et Aston...

Peut être que le petit "quelque chose" qui manque a cette V8, c'est un moteur plus "coui..u"??

Cela tombe bien, il existe la même, mais avec un V12...

Merci, merci! Faut dire que les 2 dorment dans le meme garage et je les soupconne de se chamailler toutes les nuits!

Merci pour ce retour d'autant plus intéressant qu'il est fait par quelqu'un qui a une expérience certaine de ce genre de voiture.


Pour ce qui me concerne, et malgré mes 40 ans largement dépassés, je ne trouve pas qu'elle soit fatigante. Moins confortable qu'une GT style XK oui, mais utilisable sur de longs trajets sans en ressortir complètement moulu.