-
- Nouveaux messages
- Top des utilisateurs actifs
- Nouveaux utilisateurs
-
-
- Bocal niveau liquide ASM
- Changement vitre autoradio
- Que des vidéos de la Vanquish Mk 2
- Photos et vidéos de la Vantage MKII
- Vidéos de la DB12
- DB7 du bon coin
- VIDANGE
- Ressort coupleur de transmission
- Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?
- Rallye du VAR 2017
- Que des photos de DBS
- Sonde température extérieure
- Avis achat DBS : Coupé 2011 vs DBS Volante Ultimate 2013
- DB7 V12 GT
- Article Vanquish
- CarMooVix
- Db9 dans les hauts de France
- NETTOYAGE CUIR
- Alfred Dunhill DB7
- Que des photos de DB4
- Réfection sièges
- Immersion dans les 24h du Mans (par arte)
- Formule 1
- Présentation F1 2026
- V8 VANTAGE SPORSHIFT EN VILLE
-
-
-
Révision 40K
Re: Révision 40K
Salut à tous,
A nouveau je fait appel à l'expérience de chacun.
J'ai posé comme certains le savent le DB9 chez Auto Performance à Paris 15 pour la révision des 40K.
Une fois de plus, ils me détectent 50 000 problèmes en plus...
La première fois, je l'ai posé suite à un problème de programmation des vitres dues à une perte d'énergie des batteries.
Je fais changer le bloc moteur moteur de la vitre droite et reprogrammer la config. Coût de l'opération: 1373€ avec remplacement de la batterie, un appoint d'huile et lave-glace.
Bon ok.
Là maintenant, le problème de fuite électrique n'étant pas réglé depuis la dernière fois, j'écope d'un changement de bloc électronique de porte. Je n'ai pas le détail de la facture encore mais passe encore.
En revanche, le technicien détecte une fuite (et non un suintement) dû au joint du carter d'huile moteur. Ok très bien, mais ce joint est censé être changé lors de la vidange, non? De plus je n'ai jamais détecté la moindre trace d'huile au sol alors que ma voiture est garée plus d'un mois sans bouger lors de mes mois en mission (pour une vraie fuite, c'est étrange...)
Coût des deux opérations: 2800€ dont pour le joint: 9h d'opération.
Je ne suis pas un expert en mécanique. Je connais 2-3 choses car j'ai de nombreux moteurs d'équipements que je connais dans mon métier et sur lesquels je me suis un peu penché, mais là, j'ai l'impression que je me fais à chaque fois un peu avoir sur certaines opérations et anomalies...
J'aimerais avoir votre avis sur la question.
Merci beaucoup.
Edit: cette révision se chiffre déjà entre 1500 et 1800€ alors si c'est juste pour me dire voilà il faut remplacer ça et ça et ça vous coûte 3000 de plus, je trouve ça du vol et non du service...
A nouveau je fait appel à l'expérience de chacun.
J'ai posé comme certains le savent le DB9 chez Auto Performance à Paris 15 pour la révision des 40K.
Une fois de plus, ils me détectent 50 000 problèmes en plus...
La première fois, je l'ai posé suite à un problème de programmation des vitres dues à une perte d'énergie des batteries.
Je fais changer le bloc moteur moteur de la vitre droite et reprogrammer la config. Coût de l'opération: 1373€ avec remplacement de la batterie, un appoint d'huile et lave-glace.
Bon ok.
Là maintenant, le problème de fuite électrique n'étant pas réglé depuis la dernière fois, j'écope d'un changement de bloc électronique de porte. Je n'ai pas le détail de la facture encore mais passe encore.
En revanche, le technicien détecte une fuite (et non un suintement) dû au joint du carter d'huile moteur. Ok très bien, mais ce joint est censé être changé lors de la vidange, non? De plus je n'ai jamais détecté la moindre trace d'huile au sol alors que ma voiture est garée plus d'un mois sans bouger lors de mes mois en mission (pour une vraie fuite, c'est étrange...)
Coût des deux opérations: 2800€ dont pour le joint: 9h d'opération.
Je ne suis pas un expert en mécanique. Je connais 2-3 choses car j'ai de nombreux moteurs d'équipements que je connais dans mon métier et sur lesquels je me suis un peu penché, mais là, j'ai l'impression que je me fais à chaque fois un peu avoir sur certaines opérations et anomalies...
J'aimerais avoir votre avis sur la question.
Merci beaucoup.
Edit: cette révision se chiffre déjà entre 1500 et 1800€ alors si c'est juste pour me dire voilà il faut remplacer ça et ça et ça vous coûte 3000 de plus, je trouve ça du vol et non du service...
"Deux choses nous définissent:
Notre patience lorsque nous n'avons rien, et notre attitude lorsque nous avons tout."
Notre patience lorsque nous n'avons rien, et notre attitude lorsque nous avons tout."
- ASTON20100
- Le Club 2026

- Messages : 15054
- Inscription : 11/02/2013
- Titre : Membre du Conseil d'Administration
- Véhicule Club : DB9 MY2013
- Membre Année : Depuis 2013 (Création du Club)
- Localisation : V12 rules and V8 too
- Véhicule : DB9-AMV8-GT4-GT8R
Re: Révision 40K
En revanche, le technicien détecte une fuite (et non un suintement) dû au joint du carter d'huile moteur. Ok très bien, mais ce joint est censé être changé lors de la vidange, non? De plus je n'ai jamais détecté la moindre trace d'huile au sol alors que ma voiture est garée plus d'un mois sans bouger lors de mes mois en mission (pour une vraie fuite, c'est étrange...)
Coût des deux opérations: 2800€ dont pour le joint: 9h d'opération.
On ne change pas le joint de carter d'huile pour une vidange (heureusement), simplement le filtre à huile et éventuellement le joint de la vis de purge.
Pour ce qui est des traces d'huiles, pas sûr que ça se voit avec le fond plat.... l'huile peut y stagner un bon moment, mais s'étaler sur ledit fond plat en roulant.
Seb pourra te le confirmer.
Quant au prix de la réparation, désolé, je n'ai aucune idée du temps "Constructeur" pour ce type d'opération.
Vincent, DB9 MY13 - AMV8 Volante 1981 - AMR GT4 - AMR GT8R
- ASTON20100
- Le Club 2026

- Messages : 15054
- Inscription : 11/02/2013
- Titre : Membre du Conseil d'Administration
- Véhicule Club : DB9 MY2013
- Membre Année : Depuis 2013 (Création du Club)
- Localisation : V12 rules and V8 too
- Véhicule : DB9-AMV8-GT4-GT8R
Re: Révision 40K
Pour info, en général ils font une photo du problème. Demande leur une copie par mail (je parle de la fuite d'huile moteur par le carter) 
Vincent, DB9 MY13 - AMV8 Volante 1981 - AMR GT4 - AMR GT8R
Re: Révision 40K
Ok merci Vincent pour tes précisions.
Pour le joint du carter d'huile, c'est une déformation professionnelle de mon côté.
Quand on fait nos maintenances un peu poussées, on va au bout, on ouvre tout et on change tout le consommable.
Sur celle-ci, vu le nombre de point de vérif, je pensais que cela pouvait aller jusque là.
Mais malgré les fond plats, l'absence de trace m'étonne quand même... M'enfin...
On va y aller de toute façon.
Merci!
Pour le joint du carter d'huile, c'est une déformation professionnelle de mon côté.
Quand on fait nos maintenances un peu poussées, on va au bout, on ouvre tout et on change tout le consommable.
Sur celle-ci, vu le nombre de point de vérif, je pensais que cela pouvait aller jusque là.
Mais malgré les fond plats, l'absence de trace m'étonne quand même... M'enfin...
On va y aller de toute façon.
Merci!
"Deux choses nous définissent:
Notre patience lorsque nous n'avons rien, et notre attitude lorsque nous avons tout."
Notre patience lorsque nous n'avons rien, et notre attitude lorsque nous avons tout."
Re: Révision 40K
Pour info, en général ils font une photo du problème. Demande leur une copie par mail (je parle de la fuite d'huile moteur par le carter)
Je la récupère demain car j'en ai besoin ce week-end et surtout la semaine prochaine. Je pourrai en discuter en direct.
"Deux choses nous définissent:
Notre patience lorsque nous n'avons rien, et notre attitude lorsque nous avons tout."
Notre patience lorsque nous n'avons rien, et notre attitude lorsque nous avons tout."
- JP54
- Messages : 5319
- Inscription : 18/02/2014
- Titre : Ancien Membre du Club
- Véhicule Club : DB4
- Membre Année : 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
- Localisation : Est
- Véhicule : A pied
Re: Révision 40K
Tout pareil que Vincent. Pour ma part si les frais commencent à gonfler, j'essaie de voir avec la concession comment limiter les frais, c'est là que tu vois si tu as de vrais professionnels en face ou pas (dans le cas du Luxembourg aucun doute).

Re: Révision 40K
Merci pour la confirmation.
Pour ce qui est des frais, je vais faire mon mendiant, on verra
Pour ce qui est des frais, je vais faire mon mendiant, on verra
"Deux choses nous définissent:
Notre patience lorsque nous n'avons rien, et notre attitude lorsque nous avons tout."
Notre patience lorsque nous n'avons rien, et notre attitude lorsque nous avons tout."
- ASTON20100
- Le Club 2026

- Messages : 15054
- Inscription : 11/02/2013
- Titre : Membre du Conseil d'Administration
- Véhicule Club : DB9 MY2013
- Membre Année : Depuis 2013 (Création du Club)
- Localisation : V12 rules and V8 too
- Véhicule : DB9-AMV8-GT4-GT8R
Re: Révision 40K
Pour info, en général ils font une photo du problème. Demande leur une copie par mail (je parle de la fuite d'huile moteur par le carter)
Je la récupère demain car j'en ai besoin ce week-end et surtout la semaine prochaine. Je pourrai en discuter en direct.
Super
David, le chef d'atelier n'est pas quelqu'un qui pousse à la conso au contraire (j'en ai fait l'expérience qq fois) et passe lui le bonjour de ma part
Vincent, DB9 MY13 - AMV8 Volante 1981 - AMR GT4 - AMR GT8R
- JP54
- Messages : 5319
- Inscription : 18/02/2014
- Titre : Ancien Membre du Club
- Véhicule Club : DB4
- Membre Année : 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
- Localisation : Est
- Véhicule : A pied
Re: Révision 40K
On est des petites gens tu sais... Siouplé 2€ ou un ticket restaurantMerci pour la confirmation.
Pour ce qui est des frais, je vais faire mon mendiant, on verra

Re: Révision 40K
On est des petites gens tu sais... Siouplé 2€ ou un ticket restaurantMerci pour la confirmation.
Pour ce qui est des frais, je vais faire mon mendiant, on verra
"Deux choses nous définissent:
Notre patience lorsque nous n'avons rien, et notre attitude lorsque nous avons tout."
Notre patience lorsque nous n'avons rien, et notre attitude lorsque nous avons tout."
