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La One-77 - La supercar AM
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Re: La One-77 - La supercar AM
L'intérêt de la boîte 8 est en mode automatique afin d'allier la recherche de la meilleure efficacité (couple/puissance) allié à une réduction de la consommation et des émissions de CO2.
En plus les vitesses de passages sur la 8 sont très nettement améliorées avec de plus des passages sans à coups.
Entre la 6 et la 8 sur une BM c'est vraiment je jour et la nuit.
En plus les vitesses de passages sur la 8 sont très nettement améliorées avec de plus des passages sans à coups.
Entre la 6 et la 8 sur une BM c'est vraiment je jour et la nuit.
- Bruno
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Re: La One-77 - La supercar AM
ok, je n'ai pas ton expérience en la matière
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Re: La One-77 - La supercar AM
la boite qui equipe toutes les One-77 n'est pas la ZF auto mais la Graziano mecanique deja presente sur DB9 et DBS.
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Parlez moi fort je suis devenu un peu dur de la feuille à cause de mon pot super-sport

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Re: La One-77 - La supercar AM
Donc en gros faut que je reprenne en profondeur mon ébauche de texte. Modifie tout cela grâce à vos remarques.
Merci
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- AstonDBS
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Re: La One-77 - La supercar AM
C'est du très très lourd ces photos.l'atmosphère dégagée est captivante.
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Re: La One-77 - La supercar AM
Vous voici à Gaydon ! C'est fou ce que les usines des marques de prestige ne ressemble pas du tout à l'usine de mon père lol
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Re: La One-77 - La supercar AM
En ce qui concerne le traitement des ouïes avant, il y aurait comme un air de famille...


Rien d'étonnant, un des membres du bureau de style Citroën de l'époque ayant travaillé sur le projet "GT", a été embauché par Aston Martin...


Rien d'étonnant, un des membres du bureau de style Citroën de l'époque ayant travaillé sur le projet "GT", a été embauché par Aston Martin...