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Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?

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007Q
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Re: Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?

Message par 007Q »

Les Astons sont US...
:pascal
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Phil57
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Re: Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?

Message par Phil57 »

Embrayage Porsche 911sc...350€

Renforcé 500€

lol...
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Phil57
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Re: Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?

Message par Phil57 »


Help Bruno...


400$ au lieu de 4000 ;-)
https://youtu.be/IMP5twe-GO4



https://youtu.be/ItLPHP1LDUo

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BrunoB
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Re: Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?

Message par BrunoB »


Je regarde la vidéo en détail ce soir mais quand je vois comment il s'y prend ça fait peur...

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Ongoing development project...
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Charlesvantage
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Re: Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?

Message par Charlesvantage »

Apparemment il fait refaire l’embrayage dans un atelier qui ne fait que ça
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Phil57
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Re: Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?

Message par Phil57 »

https://www.astonmartinbits.com/search?search=Twin+plate&car=5&condition=


Prix étonnant ?? Par rapport aux 3595£ que demande Appleby...
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Re: Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?

Message par Charlesvantage »


Je suis très étonné de ce prix !!!


je ne suis pas confiant sur ce site…peut être a tord

davidftwr
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Re: Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?

Message par davidftwr »

Aucun problème avec Astonmartinbits. Site réputé et reconnu sur lequel j’ai déjà commandé sans problème. Seul souci dorénavant, les frais de douane et la TVA à rajouter.
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Re: Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?

Message par Charlesvantage »

Le problème c’est qu’actuellement c’est indisponible…
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BrunoB
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Re: Embrayage bi-disques V8 4.3l - quel coût et est-ce utile ?

Message par BrunoB »


1 - Ce qui me semble étrange c'est que l'embrayage bi-disque est de couleur noire alors que le VALEO qui équipe les V12S est de couleur aluminium.


Quelles sont les différences ?


J'ai retrouvé cet embrayage (noir) sur des Mustang et des Maserati (tarage des ressorts, matériaux de friction ???).



2 - Le volant moteur dispose d'une couronne rapportée alors que les version du kit AMR et premières version VAP disposent d'un volant moteur monobloc entièrement taillé dans la masse (qualitativement c'est mieux).

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