Kit Brembo GT sur V8 Vantage 2010

[BrunoB]

Les freins sont prets...


Maintenant ya plus qu' à installer le kit GMR Supercharger pour 580bhp et 600Nm de couple sur V8V


et doubler Vincent...


https://www.unzipped.lol/gmr-600-review

Quand le kit GMR fonctionne bien...

[Paspoil]

Les freins sont prets...


Maintenant ya plus qu' à installer le kit GMR Supercharger pour 580bhp et 600Nm de couple sur V8V


et doubler Vincent...


https://www.unzipped.lol/gmr-600-review

Quand le kit GMR fonctionne bien...

+1.



As tu pris contact avec Vincent à propos du compresseur GMR ? Car ce n'est pas si simple et ce n'est pas du plug and play. Et ca marche pas toujours comme prévu sur le papier.

[007Q]

Les freins sont prets...


Maintenant ya plus qu' à installer le kit GMR Supercharger pour 580bhp et 600Nm de couple sur V8V


et doubler Vincent...


https://www.unzipped.lol/gmr-600-review

Quand le kit GMR fonctionne bien...

[007Q]

[BrunoB]

Les freins sont prets...


Maintenant ya plus qu' à installer le kit GMR Supercharger pour 580bhp et 600Nm de couple sur V8V


et doubler Vincent...


https://www.unzipped.lol/gmr-600-review

Quand le kit GMR fonctionne bien...

+1.



As tu pris contact avec Vincent à propos du compresseur GMR ? Car ce n'est pas si simple et ce n'est pas du plug and play. Et ca marche pas toujours comme prévu sur le papier.

Oui, j'ai pas mal échangé avec Vincent c'est bien pour ça que j'ai commenté : quand ça marche bien...

[Vince]

Allez, un petit retour rapide pour vous donner mes impressions après une sortie au Bugatti pour tester ce fameux kit (sous la pluie ...



Alors clairement au niveau endurance, c'est très bien, aucun signe de fatigue ou de chauffe (peut être aussi grâce à la pluie) et aucun ressenti de perte de mordant sur les freins. C'est plus franc que les originaux et plus prévisible.



Ils étaient rodés mais neufs, et j'ai était impressionné par la "limaille" qui en est sorti (des morceaux de métal brillant mélangés avec de la poudre de plaquettes). Je pense que les plaquettes sont tendres et ont pris chère pendant cette session d'a peu près 80 km.



Coté négatif, j'ai ressenti une fois les freins bien chauds et sur des freinages appuyés des vibrations assez étranges: pas de type "disque voilé", mais plutôt de type "je suis en train de tailler les plaquettes en lambeaux" assez inquiétante, sans pour autant ressentir une perte de freinage. Les disques sont très troués, et je me demande si ces trous ne provoquent pas des vibrations ou une abrasion excessive des plaquettes. En tout cas c'était un peu flippant, donc je reste mitigé sur le résultat final.



Par contre aucun problème de déséquilibre de freinage avant/arrière.



Voila !

[leyoye]

Le choix des plaquettes semble être un vrai sujet au delà du choix des étriers et des disques


Sur d'autres forums plus orientés circuit (lotus & speedster) il y a des sujets dédiés avec des comparatifs tant sur les prix que sur les performances


A leur lecture j'ai été surpris de la très faible longévité des plaquettes très haute performance


En gros, à ce que j'ai compris, des plaquettes circuit c'est grand maximum 4 sorties sur une Exige qui fait la moitié du poids d'une V8 vantage...


Impatient d'avoir un complément d'information sur ton analyse du problème après investigation...

[bernard87]