Etriers BREMBO DB7 VANTAGE

[serge79]

il n'a pas été nécessaire de les changer, les pistons coulissaient très bien sans aucuns efforts, et les caches poussières étaient en très bon état.

tant mieux !

L'usure des disques d'après le chef d'atelier d'Auto Perf, lorsque l'on ne voit plus les chanfreins des trous sur les disques, ils sont à changer.

Oui là en effet sur la photo on voit que tu as de la marge.



Bon, bientôt elle sera mieux que neuve cette auto !!!

Oui j'ai bien pensé que tu puisque je ne changeais pas les joints.



Mais d'une certaine façon, il n'étais pas sérieux de commencer ce travail, changement au moins des plaquettes, sans avoir sous la main les joints au cas où il y aurait eu un problème de fonctionnement d'un des piston ou une légère fuite.

[leyoye]

Tu as tout à fait raison, qui peut le plus peut le moins.



Et puis au moins maintenant on a une adresse et un fournisseur sérieux pour le club pour la réfection des Brembo.

[serge79]

Tu as tout à fait raison, qui peut le plus peut le moins.



Et puis au moins maintenant on a une adresse et un fournisseur sérieux pour le club pour la réfection des Brembo.

Oui tout à fait, et même il faudra que je trouve le joint qui se trouve à la liaison entre le tuyau d'arrivée du lockheed et l'étrier, ce doit être un joint alu ou cuivre, recuit.



Faut que je trouve les écrous de roues neufs avec l'écrou anti-vol, car actuellement ils n'ont plus de traitement au moins aux roues AV.



J'ai juste trouvé cela, mais je ne comprends pas si le prix est pour un seul, et puis si je peux trouver moins cher, car si c'est 18,15£ ht cela fait 21,03€ ht pièce et donc un total de 403,77€ ttc et faut ajouter l'écrou anti-vol.

[leyoye]

"PRICE AND LISTING IS FOR ONE ONLY "



prix à l'unité malheureusment

[leyoye]

Sinon, un bon bain d'électrolyse puis d'acide oxalique et un bon traitement anti-corrosion ; ça va bien aussi...

[serge79]

"PRICE AND LISTING IS FOR ONE ONLY "



prix à l'unité malheureusment

Bon rien ne presse, mais je lance un appel, si c'est possible de trouver moins cher.

[serge79]

Sinon, un bon bain d'électrolyse puis d'acide oxalique et un bon traitement anti-corrosion ; ça va bien aussi...

Oui j'y ai pensé, mais faut que je trouve comment démonter la tête hexa, qui elle est propre.

[leyoye]

"PRICE AND LISTING IS FOR ONE ONLY "



prix à l'unité malheureusment

Bon rien ne presse, mais je lance un appel, si c'est possible de trouver moins cher.

http://www.sngbarratt.com/ProductDetails.aspx?id=b5dce9d9-bb76-478b-8ea7-e30746987515&l=7



5.74 € TTC pièce chez SNG BARRATT à Mâcon



Pas mieux !



99 chances sur 100 que ce soient les bons, éventuellement en commander un seul pour être sûr...

[serge79]

"PRICE AND LISTING IS FOR ONE ONLY "



prix à l'unité malheureusment

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5.74 € TTC pièce chez SNG BARRATT à Mâcon



Pas mieux !



99 chances sur 100 que ce soient les bons, éventuellement en commander un seul pour être sûr...

Super, Merci.



La prochaine fois que je vais à Tours, je démonte un sur la mienne et ainsi il sera possible voir, en allant chez Jaguar.



Mais non ce n'est pas chez Jaguar...



Je démonte et prends les cotes et je leur demande tout simplement.

[leyoye]

Si si Serge, SNG Barratt est un spécialiste de pièces Jaguar, mais à des prix bien inférieurs aux concessions



En procédant comme tu le suggères, et en amenant le modèle, ça permet de te faire confirmer la référence chez jaguar,



ça ne coûte rien de leur demander également le prix en concession, et en économisant les frais de port, ça peut revenir au même.