Idem, ça pète aussi à chaque changement de rapport mais entre 1500 et 3500 trs/min, les valves étant fermées, y'a pas de bruit qui sort de l'échappement.
Pour résumé, d'origine sur la Vanquish/S :
- du ralenti à 1500 trs/min les valves sont ouvertes donc ça ronronne
- de 1500 à 3500 trs/min, les valves sont fermées donc pas de son à l'échappement
- de 3500 à 7000 trs/min, les valves s'ouvrent à nouveau donc du très gros son


Moi j'aime bien les valves.
J'en parlais avec un mécano aujourd'hui, pour lui aussi c'est clair, y'a légèrement moins de contre-pression donc sans doute moins de couple à bas régime (mais si sans doute peu voire pas perceptible).