Aston-Passion

Bonjour,


Ce week end en sortant Martine capote baissée, je me suis aperçu qu'à chaque bosse de la route les amortisseurs couinaient. Pas fort, mais suffisamment pour que ça perturbe la symphonie du V12... Et que ça gâche un peu mon plaisir


Est ce un pb connu? Facile à solutionner? À faire soi même sachant que j'ai 2 mains gauches?


Merci d'avance

Jamais entendu parler de couinement des amortisseurs.



Es-tu certain que ça vient des amortisseurs ?


L'origine des bruits de roulement est toujours difficile à déterminer : cela peut venir aussi de n'importe quelle articulation des bras de suspension ou même simplement de deux pièces quelconques qui frottent légèrement l'une contre l'autre à chaque sollicitation du châssis.

Silent block fatigués ?

Exact 007Q


D'abord peu chers les silentblocs et biellettes 2 et 5

https://www.scuderiacarparts.com/part-finder/astonmartin/db9/oe/151/685/24052


Le principal problème connu : les triangles de suspension superieurs AV et AR qui couinent !

https://aston1936.com/2018/08/11/replacing-the-front-suspension-upper-control-arm-in-an-aston-martin-db9/#more-3093


Autre info importante sur ces triangles sup :

+ le fait que passé 50000 environ les silentblocs de ces triangles (avant et arriere) glissent d'av en ar et inversement, en fonction des transferts de masse...et donnent une vraie imprécision de trajectoire évidente en courbe !!!

c'est pour cela que j'ai changé mes 4 triangles superieurs pour les plus rigides des V12VS/GT8/GT12 (valables pour toutes Vantages/DB9/DBS) validé from Chris/Velocity, DAE/Appleby et BamfordRose


references fournies dans ce lien


https://astonpassion.com/viewtopic.php?t=4657

tu viens en vacances en Gironde et je te le fais...


A votre service

Top Phil


Effectivement aucune certitude que ce soient les amortisseurs. Je dis ça parce que c’est la seule pièce que je connais dans cette partie de la voiture... et que le bruit vient de « par là »


Martine a 17000 km et a été mise en circulation en janvier 2012. J’essaie de faire écouter a un meilleur connaisseur que moi et je posterai des précisions


F

C est pas vieux en effet.... du coup pour les silent block, à part une usure prématurée.....

le caoutchouc a pu souffrir de la chaleur, du froid , de produits répandus sur la chaussée et de sa propre qualité (teneur en latex et en carbon black... en dehors d'une usure normale , ça peut arriver...même conclusion que phil57..

Il semble que le différentiel arrière puisse être en cause dans le cas d'un bruit qui viendrait de l'arriere, cela serait sensible à froid. Il semble qu'il y ait une préconisation du constructeur pour modifier le grade de l'huile du differentiel; A changer lors d'une révision.