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DB9 LE MANS

Les modèles légendaires et emblématiques de la marque sont regroupés sous ce label : sensations garanties !
marcddb9
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Re: DB9 LE MANS

Message par marcddb9 »


Bonsoir, j'ai vu a vendre une edition limitée "le mans"...


Quelqu'un pourrait-il me donner plus info sur cette auto??


J'ai pu voir 124 produites normalement mais apparement uniquement 69 ou 66 dont 22 UK..


Couleur speciale, gris sarthe (si quelqu'un en a deja vu une, ce gris est-il aussi pailletté que le gris titanium????)


Grilles des aerations dur les cotés et sur le bouclier arriere chromées.


Console et cotés des portes rouge (pour le celebre tertre rouge du mans) FRANCHEMENT PAS TRES CLASSE...


Peinture des etriers rouge.


Feux arrieres cristal.


Haut parleur en bas des portes (une option je suppose que l'on ne voit pas souvent)


Et surtout de serie le pack sport??? (quelqu'un peut-il m'en dire un peu plus a ce sujet?)



Si vous avez d'autres infos n'hesitez pas, je suis prenneur!!


Merci d'avance pour vos reponses


Marc

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Fozzie
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Re: DB9 LE MANS

Message par Fozzie »

Tu as un lien?

J'en ai déjà vu à vendre mais elles sont très rares. Je crois qu'elles bénéficiaient du pack sport avec jantes allégées et châssis ad hoc.

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marcddb9
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Re: DB9 LE MANS

Message par marcddb9 »


Oui:


http://www.coches.com/coches-segunda-mano/ocasion-aston+martin-db9-volante-en-ourense.htm?id=900035



Et le pack sport en general correpond a quoi?


Tu as des infos precises?

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Aston Dreamer
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Re: DB9 LE MANS

Message par Aston Dreamer »

Et il me semble, sans vouloir dire de bêtise, que quelqu'un en a une sur le forum.

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Fozzie
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Re: DB9 LE MANS

Message par Fozzie »

Vu le prix, il ne se mouchent pas avec le coude...

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JP54
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Re: DB9 LE MANS

Message par JP54 »

Aston a écrit : 11/10/2016

Et il me semble, sans vouloir dire de bêtise, que quelqu'un en a une sur le forum.

On a déjà parlé de ce modèle sur le forum, mais de là à dire qui :-/

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ASTC
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Re: DB9 LE MANS

Message par ASTC »


C est moi !



J'ai eu le N° 31 de mémoire et parcouru 30000 Kms, cette série est assez sympa après il faut aimer quand même le rouge bien présent sur la console centrale.



Elle est équipée en série du pack sport qui s'active via un bouton de la console, attention elle est quand même assez ferme même sans activer le mode sport, moteur 455Cv (c est suffisant...) démarrage avec la clé pas de clé en verre pas de bang.



Je l'ai remplacé par une DBS, meilleure assise (le siège descend plus bas), sur la DB9 je touchais légèrement le ciel de toit (pas très grand pourtant 1m80) et la DBS est beaucoup plus confortable sans le mode sport activé incomparable.
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Aston Dreamer
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Re: DB9 LE MANS

Message par Aston Dreamer »

Je savais bien que quelqu'un en avait une ! En l'occurrence, en avait eu une ;)

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marcddb9
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Re: DB9 LE MANS

Message par marcddb9 »


Ok merci pour les precisions c'est sympa, juste 2 choses:


Pas de bang? C'est a dire?


Quand tu parles du pack sport, a part la suspension, ça comprend autre chose?


;-)

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bernard87
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Re: DB9 LE MANS

Message par bernard87 »

Franchement, la DB9 est déjà une voiture formidable. Pourtant, il faut croire que certains la trouvent trop citadine à leur goût. Ainsi, dès juillet, Aston Martin proposera un pack sportif transcendant le coupé britannique.
Titane
Ce pack se compose notamment de nouvelles jantes en alliage, à cinq branches, de 19 pouces. Plus légères chacune d’un 1 kg que les jantes normales, elles s’affichent aussi avec des écrous en titane. Un truc qui en jette vraiment ! En outre, ces roues plus légères participent à la réduction de 5 % du poids non suspendu.
Tenue de route
La DB9 Sports Pack se distingue également par son assiette abaissée de 6 mm grâce à des ressorts de suspension plus courts. Pour la circonstance par les barres antiroulis avant et arrière sont rigidifiées. La raideur des ressorts est augmentée de 68 % à l’avant et 64 % à l’arrière. Enfin, le matériau composite du soubassement a disparu, laissant la place à l’aluminium. C’est plus ici une question de rigidification que de flux d’air. Toutes ces modifications ont pour but d’améliorer le ressenti, les performances, le dynamisme et la stabilité de la voiture à grande vitesse, surtout en courbe.
© Olivier Duquesne

Source : Aston Martin



un article du 6 mai 2006

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