Aston-Passion

Donc voila... C'est fait, look actualisé.

Désolé photos prises vite fait.. la plus menace



1) Lame avant carbone N420 montée.

Beau rendu, elle n'est pas trop proéminente ce qui facilitera insertion dans ces satanés dos d'ânes...

2) les bas de caisse N400



Avant





Après

La bas de caisse rend hyper bien. Cette petite touche d'agressivité est bienvenue.

3) Le maintenant



Pose du diffuseur carbone N420 et des feux arrière Cristal



Pendant l'opération...







Avant







Après





















Et voila ! Plus qu'à en profiter !

Je ne suis jamais partisan des "rajouts" divers et varié mais là j'admets que c'est réussi !

Beau rendu, elle n'est pas trop proéminente ce qui facilitera insertion dans ces satanés dos d'ânes...

Effectivement ça me préoccupait un peu... surtout les dos d'ânes

Mais finalement ça déborde pas beaucoup plus que celle que j'avais d'origine, mais côté esthétique ça souligne pas mal la face je trouve

Ton diffuseur et feux, c'est de toute beauté...

Tu n'as plus qu'à venir au Nurburgring nous la présenter

Bravo pour la pose

Je ne suis jamais partisan des "rajouts" divers et varié mais là j'admets que c'est réussi !

Merci merci

Moi non plus en fait ... mais là je reste dans du 100% Aston et j'y tiens

Juste une actualisation esthétique conforme a l'esprit de Gaydon

Ton diffuseur et feux, c'est de toute beauté...

Tu n'as plus qu'à venir au Nurburgring nous la présenter

Bravo pour la pose

Oui très content du résultat ... je referais des photos par temps plus clair

Les feux blanc ça va finalement plutôt pas mal même avec une couleur claire.

Le diffuseur c'est le plus gros du boulot.. heureusement Nours71 était passé avant et j'ai suivit les indications...



Pour les bas de caisse la vidéo du tuto aide bien, mais il y a une astuce à un endroit pour déclipser vers l'arrière de la portère.. j'ai bien galéré pour le 1er !!

Pas trouvé d'autre solution que de démonter le petit boitier dans lequel vient se clipser le bas de caisse et c'est pas évident la première fois.

Il faut un tournevis torx avec des rallonges dont une flexible... et passer par en dessous de la voiture entre le longeron et l'ancien bas de caisse.

Une fois le truc découvert ça a été tout seul.