Aston-Passion

La première manche de la saison qui s'est déroulée à Silverstone a vu Audi, Rebellion Racing, Delta ADR et Aston Martin marquer les premiers points du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC 2013 après une course palpitante. Les écuries et les pilotes se préparent désormais pour la prochaine épreuve, les 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC, les 3 et 4 mai prochain.



La ronde belge étant la dernière épreuve avant les 24 Heures du Mans, plusieurs voitures s'ajouteront aux engagés de Silverstone, augmentant ainsi la liste des participants à 35 voitures pour la deuxième course de la saison FIA WEC 2013.



En LMP1 Après un doublé catégorique d'Audi en Angleterre, tous les regards se tourneront vers la Toyota TS030 n°7 qui arrivera en Belgique avec des nouvelles spécifications techniques. De son côté le team Audi Sport Team Joest alignera une troisième Audi R18 e-tron quattro











En LMGTE Pro. Aston Martin Racing engagera une troisième voiture dans la classe. Bruno Senna passera de la n°97, qu'il a piloté à Silverstone, sur la Vantage V8 n°98 pour Spa, avec Fred Makowiecki et Rob Bell. Son baquet, dans la voiture victorieuse en Angleterre, sera cette fois-ci occupé par l'Écossais Peter Dumbreck. Le Canadien Paul Dalla Lana, le Portugais Pedro Lamy et le Néo-zélandais Ritchie Stanaway se partageront l'Aston Martin n°99.

Du coté des concurrents a AM: chez ferrari AF Corse, comme dans le Porsche AG Team Manthey, pas de changement de pilote. Les deux écuries 'usine' ont bien l'intention de réduire leurs écarts sur les Aston Martin.



En LMGTE Am, AF Corse alignera une Ferrari 458 Italia supplémentaire, montant ainsi à neuf le nombre de voitures en piste dans la classe. Les huit autres équipages restent inchangés après Silverstone. Le trio danois Allan Simonsen, Christoffer Nygaard et Kristian Poulsen tentera de rester en tête sur l'Aston Martin n°95, mais les concurrents que sont les quatre Ferrari 458 Italia, les deux Porsche 911 GT3 RSR, l'autre Aston Martin Vantage V8 et la Chevrolet Corvette C6-ZR1 leur donneront assurément du fil à retordre.



Donc pour rappel, il faudra suivre les 3 Vabtage GTE pro: #97, #98 et #99 et les 2 GTE am: #95 et #96



plus qu'une semaine et demi avant la course

je suis étonné par le changement de pilote (Bruno Senna), les points cumulés au court de l'année du Championnat du Monde d'Endurance le sont sur les voitures ou leur écurie et non sur les pilotes ?

Merci pour les infos !

je suis étonné par le changement de pilote (Bruno Senna), les points cumulés au court de l'année du Championnat du Monde d'Endurance le sont sur les voitures ou leur écurie et non sur les pilotes ?

il existe plusieurs classements

le classement "pilote" et pour cela on aditionne les points mais uniquement aux classement général (donc pour l'instant ce sont les pilotes Audi qui sont en tête est qui devraient y rester d'ailleurs!



ensuite vient le classement "constructeur" et là il existe 2 catégories:

les constructeurs de protoypes (Audi toyota etc) et les constructeurs GTE



c'est dans cette dernière catégorie qu'Aston Martin Racing espère ravir le trophée

En clair, on se fiche complètement de savoir qui conduit la voiture, car c'est la voiture qui rapporte des points, pas le pilote



Ce changement est un test, sachant qu'AMR a eu l'autorisation de faire participer une troisième voiture en GTE pro



dans la #97 on retrouve le binome infernal (Mucke-Turner) ces deux là se connaissent depuis ...avant jésus christ avec l'aide de Dumbreck (il courrait en 2012 en LMP2 (6° au mans) dans la #98 senna et mako deux pilotes jeunes mais ultra rapide avec Rob Bell: pilote "usine" de McLaren qui vient faire quelques piges en WEC, c'est un spécialiste de la catégorie GT, l'équipage de la #99 lui ne bouge pas.

ok, merci pour ces infos

Ça va être chaud bouillant. Le pied.

Merci une nouvelle fois Éric pour cette présentation sensas.

GO AM !

Vu Darren lundi, il avait l'air d'être en pleine forme

Pas dispo ce WE là (non plus :/ ) je serais bien venu faire un coucou à Spa



En tous cas, Go Go AM !

Vu Darren lundi, il avait l'air d'être en pleine forme

sa semaine fut chargée, départ de UK direction la suisse via paris (pour le JLC tour ) ensuite direction plein nord pour atteindre le Nurburgring où il y avait une course du VLN heures de courses sous un temps typiquement allemand (de la flotte mes aieux !!! )



il courrait avec son binome préféré (Stephan Mücke) résultats 5° ( a moins d'une seconde du 4°



au passage coté info, c'était aussi la première sortie "sur le terrain" de la Rapide S a hydrogène avec (entre autres) le Dr Ulrich Bez au volant