Aston-Passion

j’espère juste que si ils ont fait une erreur, ils ne vont pas la masquer.. Je serai toi, je récupèrerai la voiture et je la rapatrierai chez Aston à Bordeaux, je suis sur qu'ils trouveront ce qui a causé le blocage.


Dans l'ordre, je prends contact avec un expert compétent proche du lieu ou je veux faire réparer mon auto.


Je lui demande si le fait de sortir la voiture de chez eux n'est pas un problème pour la procédure


Si tel est le cas, je sors la voiture et je me fend d'un joli courrier au directeur de la concession et à l'usine, en précisant bien que tu es bien présent sur les réseaux sociaux...


J'ai du mal à croire au fait du hasard sur une auto qui a roulé plus de 100000 kms et qui casse juste après une révision, et même si on doit leur accorder le bénéfice du doute, le ton qu'ils emploient à ton égard n'est pas tolérable, perso, je débarque direct.


Bref dans ton cas, gros moyens ou pas je serai fou furieux.

vtsx a écrit : 13/05/2016

Courage Snoopy.

J'ai eu le même type de réponse du sav Aston... N'hésite pas à revenir à la charge, j'ai réussi à lui faire changer d'avis ! Je serais toi, l'angle d'attaque serait de faire part de ton incompréhension à obtenir un diagnostic malgré la douzaine d'heures de main d'oeuvre. Demande leur appui technique et ensuite il sera bien temps de essayer d'obtenir une prise en charge.

oui tu devrais pouvoir savoir ce qu'il s'est passai, au moins, si personne ne peux le dire c'est qu'il y a un probleme et qu'il devrais peut etre, au moins etre "partager" pour etre reparer.


Ca fais beaucoup le moteur casse a 100 km apres la revision et personne ne sait ce qu'il s'est passer.


Si c'est un serrage de moteur, ce serait survenu par la pompe a huile qui ne fonctionerais pas bien? et l'huile ne s'est pas bien disperser dans le moteur?



Moi j'ai recuperai ma voiture, et elle accelere toute seule a froid une fois toute les 4 ou 5 fois. j'ai recu une video d'un autre proprietaire dont la voiture fais la meme chose, tu demarres elle accelere normalement initialement et elle va comme pour caller, ralenti baisse trop bas et elle acceleres pour compenser, je le dis au cas ou ca vous arrive. j'en suis la avce la garantie, j'attends de voir si on peux faire mieux? ils ont changes les 4 air sensors, c'est mieux, mais c'est pas encore ca.



http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=85108



Serrage par détonation (détonant) : lorsqu’un allumage d’un moteur a trop d’avance ou que le carburant utilisé est trop pauvre en octane, des détonations vont se produire. Celles-ci fabriquent beaucoup de chaleur ce qui a pour effet d’endommagé la chambre de combustion ainsi que la culasse, le piston et le(s) segment(s) vont surchauffer et se bloquer, => apparition du serrage.

Ils ont sans doute pensé bien faire en faisant le plein de gazole



Je rigole, là, mais je crois que c'est l'angoisse de nous tous ici présents alors je compatis sincèrement

moi j'ai engager un expert 800 euros ou plus enfin j'ai perdu 4000e, 2 changement de pneus, 4 garages, ( pas reparer pour 4000e) en tout, pour un probleme que l'expert ne m'a jamais resolu, jamais trouver ni meme l'ombre! je n'en n'engagerai plus jamais un! parcontre analyser l'essence ca peut etre plus concret a faire que de depenser avec un plus idiot encore!

Sur ma première voiture ( Kadett GSI, interdit de rire...) le mécano avait mal revisser le filtre à huile lors d une vidange.

Serrage moteur le lendemain sur autoroute. Manque d huile.

Personne n est à l abris d une erreur.

Vu le ton du commercial de ta concession, soit explication entre quatre yeux, ou rapatriement de l auto chez une autre concession...

Lors de la vidange ils ont peut être mis par erreur l huile de la friteuse ok je prends la porte mais cela me permet de destresser

Je laisse Martine mardi pour bobines bougies

bino a écrit : 14/05/2016
Sur ma première voiture ( Kadett GSI, interdit de rire...) le mécano avait mal revisser le filtre à huile lors d une vidange.

Serrage moteur le lendemain sur autoroute. Manque d huile.

Personne n est à l abris d une erreur.

Vu le ton du commercial de ta concession, soit explication entre quatre yeux, ou rapatriement de l auto chez une autre concession...

Comme la C3 l'an passé : démontage du système de refroidissement pour réparer la climatisation, le mécano remonte le tout sans purger le système de liquide de refroidissement et résultat... recherche d'un joint un dimanche au milieu de nul part et remplissage à l'eau de source de Cluses ! Vaut mieux en rire... mais les erreurs arrivent malheureusement ?

Snoopy, malheureusement je n'ai pas de conseil technique supplémentaire à apporter.



En revanche étant un peu dans le même cas que toi, je t'invite fortement à tout tracer et garder :


- Horodatage des appels téléphoniques


- Les mails,courriers


- N'hésite pas à prendre note de toutes remarques qui pourraient te sembler utiles pour le futur (Résumé de conversation etc) car avec le temps la mémoire à tendance à se dissiper.


- Soit méthodique et commence à te faire un dossier.



Prends peut être déjà conseil auprès d'un avocat si tu en as la possibilité.



Courage, je sais que c'est dur, mais il y a certainement espoir que ça se termine bien, je ne peux pas croire que tu ne puisses pas avoir gain de cause auprès d'une concession, si tu arrives à prouver que c'est une casse moteur liée à la révision.

Oui mais ce n'est pas facile à prouver...


Etant loin 350kms, ce n'est pas facile de trouver un moment pour y aller comme ça. Comme je suis employé ... les congés ne sont pas faciles à avoir rapidement.

oui je vais essayer de noter le maximum j'aurai du commencer il y a 1 mois... mais je vais essayer de faire au mieux...