Aston-Passion

Eric a écrit : 18/11/2017

AMJC a écrit : 18/11/2017

Eric a écrit : 18/11/2017

j ai essayé la semaine dernière 2 Mc laren, une 570S et 720S. redoutable, mais des pures sportives et pas GT.


ligne et performances incroyables ( voitures légères, châssis tout carbon ). même le bruit est sympa pour un V8 turbo, bien mieux qu une DB11 V8 que j ai entendu pétarader à la concession à Lyon quand j ai récupéré ma voiture: horrible !


vers chez nous un argument qui pourrait influencer: il semblerait que jean Lain prendrait la concession pour la région rhone-alpes, vu qu a ce jour hormis Paris, Monaco ou Genève, il n y a rien d autres.


par contre, assez incroyable on ne peut ouvrir le capot pour regarder le moteur, seul le concessionnaire peut le faire, on a juste accès aux bouchons de remplissage de l huile et de l eau par une petite trappe au dessus. pas top.

j'avais échangé avec un gars qui a une 650 S spider, il me disait que la 720S était une tuerie : à 260, ça ne bouge pas d'un poil

meme une Vantage à 260 ca ne bouge pas !

amDBs9 a écrit : 18/11/2017

serge79 a écrit : 18/11/2017

quoi faire si ce n'est attendre.jpg



Quoi faire si ce n'est attendre...

Eric a écrit : 18/11/2017

Paspoil a écrit : 18/11/2017

Pour les boxster et cayman, ce n'est pas une interdiction. C'est juste que la conception fait que le moteur est inaccessible par le haut.



Si j'ai bien compris, chez Mc Laren, il serait possible d’accéder au moteur par le capot mais cela est interdit par le constructeur.



C'est différent. (même si le résultat est le même)

oui a première vu, mes deux amis qui ont leur mc laren m ont montré le capot qui s ouvre par le dessus mais qu ils ne peuvent ouvrir. bien que, comme chez Porsche, beaucoups d’opérations se font par dessous. mais là il y a bien un semblant de capot existant sur le dessus. je trouve ca assez incroyable !!


en effet on achète quelqu chose dont tout accès libre au choix n est pas possible, donc on achette 100% mais on ne peut utiliser 100%. sans parler du sentiment de contrôle par un tiers et non par soi.


un peu comme la tesla ou le constructeur décide lui meme, a distance de votre puissance et de l autonomie. bref vous êtes prisonnier de quelque chose que vous avez acheté, sans meme parler des dérives possibles.

AMJC a écrit : 18/11/2017

Eric a écrit : 18/11/2017

j ai essayé la semaine dernière 2 Mc laren, une 570S et 720S. redoutable, mais des pures sportives et pas GT.



ligne et performances incroyables ( voitures légères, châssis tout carbon ). même le bruit est sympa pour un V8 turbo, bien mieux qu une DB11 V8 que j ai entendu pétarader à la concession à Lyon quand j ai récupéré ma voiture: horrible !



vers chez nous un argument qui pourrait influencer: il semblerait que jean Lain prendrait la concession pour la région rhone-alpes, vu qu a ce jour hormis Paris, Monaco ou Genève, il n y a rien d autres.



par contre, assez incroyable on ne peut ouvrir le capot pour regarder le moteur, seul le concessionnaire peut le faire, on a juste accès aux bouchons de remplissage de l huile et de l eau par une petite trappe au dessus. pas top.

j'avais échangé avec un gars qui a une 650 S spider, il me disait que la 720S était une tuerie : à 260, ça ne bouge pas d'un poil

Vantage60 a écrit : 18/11/2017

J'ai testé la mienne à 280 (pas bien), elle ne bougeait pas effectivement, mais par contre le capot alu lui bougeait de manière peu rassurante.....

Et j'imagine mal le résultat s'il s'ouvre à cette vitesse!!

Bref je ne ré-essaierai pas!

bino a écrit : 18/11/2017
Petit essais cet après midi d une Vanquish, puis de la Vanquish s Volante bleue (celle-ci même de la photo ci dessous).

C est, comment dire, magique!!!

Le bruit de la S au démarrage, un truc de fou!

Sans parler du concerto en mode sport, pfooou, c est quelque chose!

Ma Vantage ne fait pas le même bruit. Pourtant pas de fusible 22 et cata secondaire enlevé...

Ils auront une Ultimate en vente d ici quelques mois.

Je savais que je n aurais jamais dû essayer ces deux voitures...!

Aston a écrit : 18/11/2017

bino a écrit : 18/11/2017
Petit essais cet après midi d une Vanquish, puis de la Vanquish s Volante bleue (celle-ci même de la photo ci dessous).

C est, comment dire, magique!!!

Le bruit de la S au démarrage, un truc de fou!

Sans parler du concerto en mode sport, pfooou, c est quelque chose!

Ma Vantage ne fait pas le même bruit. Pourtant pas de fusible 22 et cata secondaire enlevé...

Ils auront une Ultimate en vente d ici quelques mois.

Je savais que je n aurais jamais dû essayer ces deux voitures...!

Présentée à Genève en mars au salon. Et depuis en vente... je trouve qu'elle met longtemps à trouver preneur quand même.