Aston-Passion

Je parcours les fiches concernant les Virages et j'ai qqs remarques "photographiques", puisque pas mal de photos ne correspondent pas forcément aux modèles décrits, comme par exemple, les 2 photos de Vantage V600, qui sont en fait des V550.

De plus il y a, à mon sens, une petite confusion entre les "6,3 conversion" et les conversions en "widebody" uniquement. Les conversions de Virage en 6,3L sont assez rares et concernent le moteur, les trains roulants et la carrosserie (ailes élargies, spoilers avant et arrière, jantes OZ, prises d'air (facultatif), aileron arrière (faculatif)).

Il existe aussi des conversions uniquement esthétiques, que j'ai toujours vu appelées "5,3 widebody".

Typiquement, la Virage coupé BRG désignée dans les fiches "6,3 conversion" est une 5,3 widebody, tout comme la Virage Volante dark blue est aussi une 5,3 widebody.

Les vraies 6,3 ont généralement un badge "Virage 6,3 Litre" ou "Volante 6,3 Litre" sur la malle arrière.

Mécaniquement, c'est une V8, donc rien de particulièrement exotique. En revanche, les servitudes embarquées ne facilitent pas la vie de l'heureux propriétaire...

Lors de notre dernier passage à Derby, il y avait une Serie 1 en "entretien"... La seule plomberie nécessaire à la cinématique des phares escamotables est un bon exemple d'ingénierie à l'anglaise, pourquoi faire simple...

Quant à l'état du châssis, aïe...

Oui, je vois très bien le genre

Bonjour, je suis nouveau par ici et je me posais une simple question.



Je n'ai pas trouvé (j'ai dû mal chercher peut-être) de fiches sur les Aston Martin apparues dans James Bond?



Ce sont bien sûr des véhicules remplis de gadgets dont la plupart ne marche pas, mais après tout ce sont des one-off, non?



Je pense notamment à la V8 Volante de The Living Daylights qui a une petite histoire bien sympathique en fait!



Elle a été enregistrée le 18 mars 1985 sous le nom B549 WUU (alors que le film date de 1987). La voiture utilisée dans ces scènes était en réalité une V8 Volante de pré-production appartenant au président d'Aston Martin Lagonda, Victor Gauntlett. Mais la carrosserie fut modifiée pour faire croire à une version Vantage et un hard-top fut rajouté par la suite.







Bertrand

En effet Bertrand, il n'y a pas de fiches spéciales "voitures de James Bond" (arrêtez moi si je me trompe mais je n'ai pas trouvé). L'idée est bonne et, si tu te sens partant, tu as carte blanche pour les créer

Pourquoi pas mais étant nouveau ici, je ne veux pas me permettre, à part si tout le monde le désire.



Wait and see!



Je suis un grand timide, finalement!

Aston Passion est un espace communautaire. Plus on est de fous (et y'en a un paquet...) et plus on rit! Toutes les contributions sont les bienvenues. Fonce

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Combat ta timidité et lance toi



C'est vrai que c'est un sujet intéressant s'il est développé. Tout comme la DBS de Brett Sinclair...

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Fozz se sent chez lui ici, ou plutôt au bureau

N'hésite pas, fais toi plaisir.

Je suis impatient de lire ce que tu as à partager.

Et en passant bienvenue Bertrand.

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