Aston-Passion

KW est un fabricant réputé de suspensions, notamment pour sportives.



D'après ce lien, il semble que KW propose une solution pour DB9 de 2005:



http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/coilover-suspension-kits/car/aston-martin/db9/2005/5-9




Au passage, on voit que KW propose aussi une solution de lift.



La référence KWA35233002 de KW est la même pour une DB9 (coupé ou Volante) de 2005 ou de 2009. En déduire que les amortisseurs sont bien les mêmes entre ces modèles? On retrouve ensuite cette référence chez divers fournisseurs sur le net.




Avec une rapide recherche, je n'ai pas trouvé de référence chez Bilstein pour la DB9. Sinon, les Bilstein B16 PSS9 ou PSS10 sont aussi d'excellents systèmes pour sportives.



KW comme Bilstein proposent des ensembles fortement réglables en hauteur, dureté ou rebond. Ce sont des combinés filetés complets, càd avec un accord parfait entre le ressort et l'amortisseur. J'ai bien compris que ce n'est pas nécessairement l'objectif ici (perso, je trouve la DB9 suffisamment basse...), le but étant juste de pallier à des amortos d'origine qui suintent.

Snoopy12 a écrit : 20/09/2016

je relance un peu le sujet.


Quelqu'un a t'il déjà monté les amortisseurs bilstein des db9 "phase 2" sur une db9 "phase 1"?


si oui ça se sent ou pas du tout?


le garage AM me dit que ce n'est pas possible mais sur le site astonmartins parts, on me dit que oui...


et les AST? vous avez pu essayer?


merci !

Pas encore reçu mes AST, j'ai eu le fournisseur au tel ce matin et ils étaient en attente d'une pièce pour les finir.

merci pour les réponses.

CARAIBAM a écrit : 20/09/2016

Snoopy12 a écrit : 20/09/2016

je relance un peu le sujet.


Quelqu'un a t'il déjà monté les amortisseurs bilstein des db9 "phase 2" sur une db9 "phase 1"?


si oui ça se sent ou pas du tout?


le garage AM me dit que ce n'est pas possible mais sur le site astonmartins parts, on me dit que oui...


et les AST? vous avez pu essayer?


merci !

Pas encore reçu mes AST, j'ai eu le fournisseur au tel ce matin et ils étaient en attente d'une pièce pour les finir.

et tu les as eu à combien? tu les a commandés il y a longtemps?

Je ne vois pas ce qui empercherait de monter les Bilstein sur une 9 première génération

moi non plus mais le garage aston où est ma voiture me dit que ce n'est pas compatible...

Snoopy12 a écrit : 20/09/2016

CARAIBAM a écrit : 20/09/2016

Snoopy12 a écrit : 20/09/2016

je relance un peu le sujet.


Quelqu'un a t'il déjà monté les amortisseurs bilstein des db9 "phase 2" sur une db9 "phase 1"?


si oui ça se sent ou pas du tout?


le garage AM me dit que ce n'est pas possible mais sur le site astonmartins parts, on me dit que oui...


et les AST? vous avez pu essayer?


merci !

Pas encore reçu mes AST, j'ai eu le fournisseur au tel ce matin et ils étaient en attente d'une pièce pour les finir.

et tu les as eu à combien? tu les a commandés il y a longtemps?

1400£ ht le jeu complet (combiné amortisseur/ressort) , j'ai négocié le tarif et si l' essais est concluant je pourrais les distribuer et ainsi faire profiter aux membre du club de ce tarif.

Snoopy12 a écrit : 20/09/2016

moi non plus mais le garage aston où est ma voiture me dit que ce n'est pas compatible...

Une CC ne prendra aucune initiative si la pièce ne correspond pas a la référence exacte en fonction du n° de série

CARAIBAM a écrit : 20/09/2016 ...

1400£ ht le jeu complet (combiné amortisseur/ressort) , j'ai négocié le tarif et si l' essais est concluant je pourrais les distribuer et ainsi faire profiter aux membre du club de ce tarif.

Vraiment abordable. A la réception, donne-nous donc ton ressenti quant à la qualité de réalisation, la perspective de tenue dans la durée, l'absence de 'surprise' au montage...

Paul a écrit : 21/09/2016

CARAIBAM a écrit : 20/09/2016 ...

1400£ ht le jeu complet (combiné amortisseur/ressort) , j'ai négocié le tarif et si l' essais est concluant je pourrais les distribuer et ainsi faire profiter aux membre du club de ce tarif.

Vraiment abordable. A la réception, donne-nous donc ton ressenti quant à la qualité de réalisation, la perspective de tenue dans la durée, l'absence de 'surprise' au montage...

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