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VanQ_02144 a écrit : 22/10/2014 Cauchemard! Je n'aime pas le systeme de frein a main de l'aston. je ne le sens pas sur la Vanquish et il est bizarre.
Comme ce n'est pas une automatique, comment etre sur que la voiture est securisee en cas de default du frein a main?
Sur une manuelle, je met toujours la 1ere ou la Marche arriere en plus. Sur l'automatique pas de probleme.
Mais les astons? Comment fait-on pour securiser sur une pente?
LMP1 a écrit : 22/10/2014 Salut,
Quelques nouvelles de l'ex-V8V de StephVan ! Cela avance et le retour à la vie se précise !
- Le toit a été collé hier après-midi et il faut attendre quelques jours pour être certain du résultat avec zéro défaut.
- Le capot a été déposé ce matin chez le peintre pour être redressé avec un outil spécial pour l'alu.
- L'aile arrière gauche et le coté arrière droit sont redressés.
- La porte et l'aile avant droite sont réparées.
- Les jantes abimées sont refaites.
La mise en peinture est envisagée au milieu du mois de novembre et sera réalisée en dehors des heures de travail du peintre. Cela devrait donc prendre environ 2 mois.
Avec le temps nécessaire pour remonter l'habitacle, une petite vidange et a voiture devrait être à nouveau sur la route en février/mars !
Super aventure !
Dans ce cas, il faut tourner les roues
StephVan a écrit : 22/10/2014VanQ_02144 a écrit : 22/10/2014 Cauchemard! Je n'aime pas le systeme de frein a main de l'aston. je ne le sens pas sur la Vanquish et il est bizarre.
Comme ce n'est pas une automatique, comment etre sur que la voiture est securisee en cas de default du frein a main?
Sur une manuelle, je met toujours la 1ere ou la Marche arriere en plus. Sur l'automatique pas de probleme.
Mais les astons? Comment fait-on pour securiser sur une pente?
En P elle est sécurisée
, mais il faut des cales homologees Astons avec le logo pour faire serieux et tres "British" . Je suis sur que le prix serait d'au moins $1000 euro par cale avec 2 mois de delais de reception. 
