Aston-Passion

conditionneur solaire, pas bête, moi aussi elle est dans un parking (semi) souterrain, mais juste derrière la voiture il y a un vasistas ou je pourrais mettre la chose facilement, en tout cas beaucoup facilement que de percer la dalle entre le garage et l'apart juste au dessus pour faire passer un fil électrique

conditionneur solaire, pas bête, moi aussi elle est dans un parking (semi) souterrain, mais juste derrière la voiture il y a un vasistas ou je pourrais mettre la chose facilement, en tout cas beaucoup facilement que de percer la dalle entre le garage et l'apart juste au dessus pour faire passer un fil électrique

conditionneur solaire, pas bête, moi aussi elle est dans un parking (semi) souterrain, mais juste derrière la voiture il y a un vasistas ou je pourrais mettre la chose facilement, en tout cas beaucoup facilement que de percer la dalle entre le garage et l'apart juste au dessus pour faire passer un fil électrique

Tu n'es pas joueur Bruno.

Avec une bonne perceuse (ou un perfo) et le forêt à béton qui va bien, 5 mn de boulot.

C'est vrai et penses aussi à d'autres avantages ... en cas de débordement de baignoire par exemple !

ma DB9 couche dans un garage avec prise de courant et conditionneur

ma batterie etait morte je l ai donc changé

apres 2.5 semaines de repos avec conditionneur il a fallu que j utilise un booster pour demarrer



je me demande si j ai un pb electrique qui consomme plus que le conditionneur recharge, si le conditionneur n est pas efficace ou la prise dans le coffre inefficace

ou autre merci pour vos suggestions

2.5 semaine d'autonomie avec une batterie neuve et chargée, qui plus est sous conditionneur, c'est vraiment pas normal, il doit y avoir un problème au niveau de la voiture elle même

ma DB9 couche dans un garage avec prise de courant et conditionneur

ma batterie etait morte je l ai donc changé

apres 2.5 semaines de repos avec conditionneur il a fallu que j utilise un booster pour demarrer



je me demande si j ai un pb electrique qui consomme plus que le conditionneur recharge, si le conditionneur n est pas efficace ou la prise dans le coffre inefficace

ou autre merci pour vos suggestions

Le meilleur moyen de savoir, car même une batterie sous conditionneur a une durée de vie limitée, certes plus longue mais limitée tout de même, et de brancher ton conditionneur et de prendre la mesure sur les cosses de ta batterie, tu devrais avoir du 14 Volts environ...



Dans la négative, c que tu as un problème en amont. Soit ton conditionneur (le tester sur une autre batterie d'une autre voiture comme cité plus haut)



ou une fuite électrique sur ta voiture, là C une épingle dans une botte de foin...



Good Luck

chers amis



pas utilisé la Vanquish pendant 10 petits jours


le moteur a redémarré, mais pas aussi vivement que d'habitude (un ou deux tours de démarreur de trop)



maintenant les vitres ne remontent pas quand je ferme la porte ; déprogrammation sans doute



tout le monde parle de les reprogrammer, mais je ne sais pas comment faire ni trouver sur le forum comment le faire



pas grave, il ne pleut pas



mais si qqn peut me dire, ce sera un plaisir



eric

RienQuePourSesYeux a écrit : 14/01/2016

chers amis



pas utilisé la Vanquish pendant 10 petits jours


le moteur a redémarré, mais pas aussi vivement que d'habitude (un ou deux tours de démarreur de trop)



maintenant les vitres ne remontent pas quand je ferme la porte ; déprogrammation sans doute



tout le monde parle de les reprogrammer, mais je ne sais pas comment faire ni trouver sur le forum comment le faire



pas grave, il ne pleut pas



mais si qqn peut me dire, ce sera un plaisir



eric

il me semble que c'est comme les sièges:


les descendre a fond et rester appuyer 5s, faire pareil en remontant

mercvi Eric



j'y vais tout de suite