Aston-Passion

Armen a écrit : 07/06/2015

Je m'étais basé là-dessus moi : https://www.thecarloanwarehouse.com/car-sales-and-vat-implications/


Tu as sans doute raison, mais même là pour une auto de 22 000 km, ça fait toujours du 137k €




Mais ce qui est drôle c'est qu'il a suffit que je poste l'annonce d'une Ultimate Edition à £220,000 pour que tu me sortes des annonces de Vanquish S "classiques" avec fort kilométrage, tout ça pour me dire qu'on peu trouver moins cher



Tu réagis vraiment au quart de tour Franck !

J'avoue que j'ai du mal a suivre parfois ...


Suivant le modèle, l'âge et qui vend... le kilométrage passe sans importance à Houlala c'est grave !!



Sur le fond tu as raison la côte des anciennes c'est proche du délire.. Souhaitons pour les acheteurs d'acheter l'objet de leurs rêves pas sa valeur potentielle parce que ça ressemble de plus en plus à une bulle comme il y en a eu tant

Tu sais bien qu'une auto peu kilométrée vaut plus qu'une à fort kilométrage, qu'une Vanquish S se vend plus qu'une Vanquish "classique" et qu'à fortiori une Ultimate vaut plus qu'une S "classique"



Mais oui dans le fond, toutes ces cotes ce n'est qu'une bulle... si l'on compare le prix des anciennes à l'heure d'aujourd'hui par rapport à 3 années en arrière, il y a de quoi délirer

Armen a écrit : 07/06/2015

Tu sais bien qu'une auto peu kilométrée vaut plus qu'une à fort kilométrage,

Pour moi (mais c'est mon avis je te l'accorde) plus faible est le kilométrage mieux c'est on est d'accord, mais il y a un minimum quand même... Une auto qui ne roule pas c'est pas bon du tout, sauf si c'est pour la ranger dans son salon ou la mettre dans un musée.


Voir des autos de presque 10 ans qui n'ont même pas 10 000 km....




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Il y a aussi le détail qui tue .... En 1 an la £ s'est appréciée de 18cts soit 14,6% face à l'€ http://www.xe.com/fr/currencycharts/?from=GBP&to=EUR&view=2Y


Donc la pseudo hausse est toute relative quand on regarde outre-manche et que l'on converti en € et peut sembler impressionnante sur des auto valent plus de 100 k£



Donc se baser sur les prix annoncés par les vendeurs UK c'est déjà majorer la valeur réelle, mais en plus se baser sur des prix en £ c'est entrer dans un jeu de spéculation sur les devises en jouant d'emblée perdant de presque 15%

Moi je me base sur les prix UK datant de 3-4 ans, et elles étaient moins chères


Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il vaut mieux privilégier une auto ayant roulé mais tu ne peux pas nier qu'un faible kilométrage majoré le prix

Armen a écrit : 07/06/2015

Moi je me base sur les prix UK datant de 3-4 ans, et elles étaient moins chères


Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il vaut mieux privilégier une auto ayant roulé mais tu ne peux pas nier qu'un faible kilométrage majoré le prix

Un kilométrage plus faible que la "normale" pourquoi pas si l'usage a été régulier mais un faible kilométrage voir très faible kilométrage non.


Surtout pour du hand made sur lesquels les défauts (ce qui est normal) se corrigent au fur et à mesure de l'usage

Franck je suis bien d'accord, mais c'est la réalité du marché. Des Testarossa avec 10 000 km il y en a eu pas mal de vendues et les prix étaient toujours bien plus élevés... Alors que ça n'est pas forcément le meilleur choix à faire. Et comme tu l'as dit, si l'usage a été régulier mais sur de faibles distances à chaque fois, il n'y a pas de soucis. 6500 km pour une auto de 8 ans ça va encore, j'ai connu bien "pire" et ça n'empêche pas les autos d'être en bonne forme.

Armen a écrit : 07/06/2015

Franck je suis bien d'accord, mais c'est la réalité du marché.

On n'est quand même pas obligé de se comporter comme des moutons ...


On sait très bien que le dernier des moutons se prénommera pigeon quand la bulle va faire "pop"

Armen a écrit : 07/06/2015

Et comme tu l'as dit, si l'usage a été régulier mais sur de faibles distances à chaque fois, il n'y a pas de soucis. 6500 km pour une auto de 8 ans ça va encore, j'ai connu bien "pire" et ça n'empêche pas les autos d'être en bonne forme.

Désolé mais 6500km pour une voiture de 8 ans, là il y a un vrai problème ... à moins comme tu le dis de ne compter dessus que pour faire de courtes distances


Une voiture ça doit faire au mini 3 à 4 000 km par an pour garder sa forme, ou alors il faut la stocker sur chandelles pour préserver les pneus, faire tourner très régulièrement tous les axes et les roulements pour éviter qu'ils se gomment, faire tourner le moulin et actionner la boite et l'embrayage mais avec juste un dé à coudre de super pour éviter ensuite de la faire redémarrer avec une essence dégradée etc... Et je ne parle pas des autres fluides et graisses qui tous ont une durée de vie limitée et dont le Ph peut même s'écrouler dans le temps


Il n'y a pas 2 poids 2 mesures: Soit elle a vraiment une valeur (financière ou affective) et on en prend soin un minimum si elle est statique soit c'est juste un objet de vitrine et il ne faut pas compter dessus pour autre chose que de la parade



Je serais 1 000 fois plus tranquille de racheter la Vanquish de P'titi Louis qui est soigneux mais n'a pas peur de l'exploiter comme elle le mérite plutôt qu'une voiture qui a passé la plus grande partie de sa vie à monter et descendre en température, et la plupart de ses kilomètres pour entrer et sortir de sa ville de résidence (pour celles qui en sortent vu leur kilométrage ! )

Armen a écrit : 08/07/2015

Oui Hervé, le propriétaire est inscrit sur l'AMOC

Il a entre autres une Vanquish S 2007 Midnight Blue convertie en boîte méca chez Works il y a de ça deux mois.

Armen,


tu pourrais savoir combien coûterait aujourd'hui une conversion en boîte mécanique chez Works... ?


Je savais qu'à l'époque ça coûtait un peu plus de 13 K£... mais c'était... à l'époque.

Je crois que c'est £20k à l'heure actuelle... mais j'essayerais d'abord. Je n'ai jamais eu la chance d'en essayer une en boite manuelle, nul doute que ce serait top mais c'est un gros budget quand même !

Voici sa S de 2007 chassis 2353 - Midnight Blue