Aston-Passion

une aide ici


https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1757912


ou


https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1234079



- batterie faible


- connecteur sièges


- connecteur volant


- "airbag control module" en faute


- protocole d'effacement via "body port" et non "OBD port" ?

le piège à éviter :



démonter son volant et déconnecter l'airbag (pour rajouter une option régulateur de vitesse ou téléphone au volant par exemple)


puis mettre le contact avant d'avoir reconnecté le tout



bingo



code erreur airbag enregistré et passage en concession obligé car le code erreur airbag n'est pas effaçables avec les lecteurs ODB "classiques"



C'est du vécu sur le speedster VX220, ça m'a coûté une valise Opel pirate (OpCom) moins chère qu'un passage ne concession...

Comme très souvent c'est le connecteur sous uns des sièges.


Essayer en "brandouillant" le connecteur (défaut supprimer de cette façon sur un coupé 406) ou dernière solution couper le connecteur et souder les fils.



C'est ce qu'il font la plupart des temps dans les concessions, les sièges étant très rarement sortis du véhicule.



Procédure: débrancher la batterie (le + et surtout le -), attendre environ 20 minutes, couper les fils, les ressouder, protéger avec de la gaine thermorétractable et rebrancher la batterie


Reste le problème de l’accessibilité sous le siège.



Déjà fait sur plusieurs voitures avec le même défaut d'airbag et à chaque fois cela a résolu le pb.

moi aussi j'ai ça sur ma V8V, j'attends mon NT530 pour avoir un poil plus de détail et investiguer.



C'est bien un souci de mauvais contact car à l'arrêt sans rien toucher, des fois j'ai le message, des fois non.

le N530 efface pas le code airbag ou je c'est pas l utilisé

Petite mise à jour du souci donc j'ai ce fameux message uniquement avec la clef en position I disparait en II après le "chek", si je démarre, pas de souci non plus.







En cherchant sur le net, j'ai trouvé que tous les calculateurs SRS Volvo de cette génération (2003-2013 chez Volvo) avaient un gros défaut, une tension basse de la batterie les mettait en alarme et impossible à effacer, il faut remplacer le calculateur passer par un prestataire non officiel pour le remettre le DUMP à zéro.



Mon calculateur a la référence 31334738



Je ne sais pas si mon message est dû à un courant de retour mal géré lors de la mise en position I de la clé ou si c'est du à une batterie trop faible car cette dernière a été remplacée avant que je ne l'achète mais par qui ?



Bref, une lecture des codes erreur ne donne rien de probant avec le Foxwell (message:"Supplemental Restraint System (SRS) module inactive"), l'idéal serait un vrai diag Volvo ou Aston.



à suivre...

Bonjour tout le monde!


De retour autour de ma belle après de longs mois d'absence, elle est un peu vexée et elle me le fait bien savoir..


Le maintien de charge a été malencontreusement débranché au profit d'un chargeur de voiture télécommandée...



Résultat: batterie morte, module airbag déprogrammé apparemment et garçon de 10 ans puni..



Rien à faire avec OBD.. Une idée de votre côté?



Merci et belle semaine!

Malheureusement bien souvent c'est un problème du boitier VOLVO qui se met en défaut lors d'une baisse de tension (défaut batterie ou alternateur)...



Erreur interne du module de commande SRS-CFFF


Références connues :


- 30724045, 30724427, 30724652, 30773354, 30773401, 30773786, 30773787, 30795181, 31264943, 31295109, 31295796, 31334738...



Boitier bien souvent réparable pour 150€ environ (reprogrammation/suppression des crash codes).

Effectivement, pas d'autre solution que de déposer le boitier et de l'envoyer pour RAZ du problème car chez Aston, ce sera un boitier neuf, à quel prix et surtout quelle disponibilité ?



JB68 a eu le même souci, il a déposé le boitier et l'a envoyé à la société Youtech qui a remédier au problème.



Si tu sais faire, tu peux aussi trouver des sites qui te font le RAZ en ligne mais il faut savoir extraire et recharger le dump de ton boitier.

Oui effectivement, j’ai démonté le module et je l’ai envoyé à la société youtech à Strasbourg. La réparation était très rapide. Des réparations de boîtier Volvo , il en répare toutes les semaines. Il maîtrise son sujet. Pas besoin de Diag. Le voyant était éteint au démarrage.


https://www.youtech.fr/volvo/1538-reparation-calculateur-airbag-aston-martin-v8-vantage-erreur-srs-cfff-.html