Aston-Passion

Mako a écrit : 01/04/2017

Petit comparatif entre V12 Vantage et V12 Vantage S :
https://youtu.be/s-9x_bn-qH0

ça ce n'est pas un comparatif... C'est une bande annonce promotionnelle

Cedraptor a écrit : 01/04/2017 Pour le côté exclusif la V12V boîte manuelle. (1200 exemplaires)
Elle est certainement moins performante que la version S mais peu m'importe vu que je suis à peine capable d'utiliser 50% du potentiel de cette magnifique voiture.

100% d'accord, la Vantage est bien plus une machine à émotion qu'une machine à performance, alors dans ma Vantage je me régale avec son couple de camion qui permet des relances sans avoir à me préoccuper du rapport sur lequel je me trouve, En mode sport je me régale en empoignant le levier en alu pour tomber un rapport, écraser l'accélérateur et me retrouver plaqué au fauteuil, et quand du levier je joue avec sa puissance tous mes sens sont régalés grâce à cette sensation physique de faire corps avec un pur sang à la fois bourré de puissance et d'élégance...

anonymous a écrit : En mode sport je me régale en empoignant le levier en alu pour tomber un rapport, écraser l'accélérateur et me retrouver plaqué au fauteuil, et quand du levier je joue avec sa puissance tous mes sens sont régalés grâce à cette sensation physique de faire corps

Début d un coming out à tendance phallique ?

Stephix a écrit : 02/04/2017

anonymous a écrit :
En mode sport je me régale en empoignant le levier en alu pour tomber un rapport, écraser l'accélérateur et me retrouver plaqué au fauteuil, et quand du levier je joue avec sa puissance tous mes sens sont régalés grâce à cette sensation physique de faire corps

Début d un coming out à tendance phallique ?

Sans aller jusque là... Je confirme volontiers que je préfère mon coupé sport en version mâle

Bienvenue parmi nous, et de surcroît pas de n'importe laquelle des manières.. Une V12V! Bravo

Machine exceptionnelle la V12 V, bonne chance dans ta recherche !

Merci à tous pour vos commentaires ou conseils.


Mais vous avez tous raison ! je vais aller essayer les deux pour me faire mon propre avis. j'aurai tendance à aller vers le v12v car j'aime bien les voitures physiques mais aussi pour le coté exclusif qui pourrait me garantir un maintien de cote. C'est ce que j'ai fais avec la GT3 et je ne me suis pas vraiment trompé. En fait, la GT3 m'a couté en net 3500 euros sur 3 ans si on fait la balance entre l'entretien et la plus value de dégagée.


Si je n'arrive pas à essayer les deux modèles par AM, peut être vous demanderai je s'il y a des âmes charitables dans ma zone qui pourrait me faire essayer leurs autos


A bientôt


TdH

Avec plaisir si tu viens dans le Var/golfe de Saint-Tropez.

sans probleme je suis sur paris

Merci pour vos invitations.


Je sors de chez AutoPerformance Paris qui m'ont très bien reçu d'ailleurs où j'ai pu essayer une V12V et une V8 en sportshift. Même si ce n'est pas une V12 SS, j'ai pu me rendre compte de la boite manuelle robotisée . Définitivement, je reste sur la boite manuelle !


Merci à tous, mes recherches continuent.



TdH

Bonne nouvelle si tu as pu essayer les deux. En effet je ne suis pas certain que la différence entre la SS2 et la SS3 soit énorme au point de te faire changer d'avis.


Alors bonne recherche de ta future V12 Vantage