Je crois que je vais me lancer

[Goldfinger]

Non, car tu peut passer les vitesses bien plus rapidement qu'avec une boîte meca il faut juste soulager l'accélérateur ...

Que du bonheur

J'adore aussi le petit coup de gaz que mets le calculateur quand tu descends les rapports !

+1

[Julien]

Oui le débat Vantage / DB commence à être un peu lassant

Débat? Quel débat? On s'arsouille avec Julien , il n'y a aucun débat!

Je note que tu viens de siffler l'arrêt du match, dont acte.

Moi j'ai rien entendu siffler !!



On boira un coup à la santé de Patrice dimanche JM

[Jmarc]

Ok !

[astord]

Bienvenu et bonnes recherches!



Le débat boîte auto/boîte manuelle fait parti des dilemnes classiques... J'aurai naturellement plutôt tendance à privilégier la boîte manuelle sur une GT, d'autant que les boîtes auto Aston pré-ZF8 ne sont pas particulièrement réputées pour être tout à fait au top... mais la boîte auto a aussi vraiment des bons côtés...



Pour ce qui est des prévisions de kilométrage, à 30 000km par an, j'ai l'impression que ton AM va rapidement devenir le banc test d'endurance d'Aston !

[JP54]

Un ami à Harry a fait plus de 300 Kkm avec la sienne il y a donc de la marge !

[Goldfinger]

La boite sportshift de la V8V n'est pas une boite auto.


Petit détail pour les possesseurs que l'on ne sait pas forcément (je ne savais pas) que j'ai appris par M.Dietsch notre ami de la concession de bordeaux , ne jamais utiliser le mode "comfort" de la boite qui permet d'avoir des passages de vitesses plus doux car la technique pour avoir des passages plus doux est de faire patiner l'embrayage , tout le monde en déduira que la durée de vie de ce dernier s'en trouvera grandement diminuée si l'on roule tout le temps avec ce mode.

[Jmarc]

C'est bon à savoir ça !

[ASTON20100]

La boite sportshift de la V8V n'est pas une boite auto.


Petit détail pour les possesseurs que l'on ne sait pas forcément (je ne savais pas) que j'ai appris par M.Dietsch notre ami de la concession de bordeaux , ne jamais utiliser le mode "comfort" de la boite qui permet d'avoir des passages de vitesses plus doux car la technique pour avoir des passages plus doux est de faire patiner l'embrayage , tout le monde en déduira que la durée de vie de ce dernier s'en trouvera grandement diminuée si l'on roule tout le temps avec ce mode.

Le mieux n'est il pas de ne pas passer d'autre vitesse que la 1ère ? Pour ce que ça change d'ailleurs !!

[AstonDBS]

Oui un démarrage en 2nd c'est tout à fait acceptable

[Dryden]

La boite sportshift de la V8V n'est pas une boite auto.

Petit détail pour les possesseurs que l'on ne sait pas forcément (je ne savais pas) que j'ai appris par M.Dietsch notre ami de la concession de bordeaux , ne jamais utiliser le mode "comfort" de la boite qui permet d'avoir des passages de vitesses plus doux car la technique pour avoir des passages plus doux est de faire patiner l'embrayage , tout le monde en déduira que la durée de vie de ce dernier s'en trouvera grandement diminuée si l'on roule tout le temps avec ce mode.

Le mode confort ... Je ne l'ai activé qu'une seule fois lors de l'essai de la v8 et je n'y ai surtout pas touché depuis tellement la voiture est mollassone dans ce mode. Une véritable horreur