Aston-Passion

Julien a écrit : 13/12/2014

Sympa la version pick-up

yoan557 a écrit : 28/02/2015

Déjà en tant que présentateur télé j'étais pas fan alors depuis qu'il dessine des voitures on voit bien le résultat

JP54 a écrit : 01/03/2015

J'ai tout vomi mon petit déj c'est malin. Accessoirement pour rouler un tel enfin en Europe il faut ne jamais avoir besoin de garer ce paquebot.


Et en voyant les échecs de Maybach et consorts on peut se demander si l'étude de marché a été réalisée par un stagiaire :-(



Effectivement on peut se demander si nous ne possédons pas les collectors de demain.

Aston a écrit : 01/03/2015

yoan557 a écrit : 28/02/2015

Déjà en tant que présentateur télé j'étais pas fan alors depuis qu'il dessine des voitures on voit bien le résultat

Henrik Fisker a un talent de fou, c'est indéniable. Mais Reichmann a dessiné ce qui restera sans doute pour moi la plus belle voiture de tous les temps et ce pour un sacré moment : la One-77.

JP54 a écrit : 01/03/2015

J'ai tout vomi mon petit déj c'est malin. Accessoirement pour rouler un tel enfin en Europe il faut ne jamais avoir besoin de garer ce paquebot.


Et en voyant les échecs de Maybach et consorts on peut se demander si l'étude de marché a été réalisée par un stagiaire :-(



Effectivement on peut se demander si nous ne possédons pas les collectors de demain.

Elle devrait normalement être limitée (oui, encore une Aston en édition limitée... c'est à se demander s'il y en a un modèle qui n'est pas limité chez Aston) à seulement 200 exemplaires pour le monde. Donc ça ne sera surement pas un flop comme Maybach.

franck_lyon a écrit : 01/03/2015

Aston a écrit : 01/03/2015

yoan557 a écrit : 28/02/2015

Déjà en tant que présentateur télé j'étais pas fan alors depuis qu'il dessine des voitures on voit bien le résultat

Henrik Fisker a un talent de fou, c'est indéniable. Mais Reichmann a dessiné ce qui restera sans doute pour moi la plus belle voiture de tous les temps et ce pour un sacré moment : la One-77.

JP54 a écrit : 01/03/2015

J'ai tout vomi mon petit déj c'est malin. Accessoirement pour rouler un tel enfin en Europe il faut ne jamais avoir besoin de garer ce paquebot.


Et en voyant les échecs de Maybach et consorts on peut se demander si l'étude de marché a été réalisée par un stagiaire :-(



Effectivement on peut se demander si nous ne possédons pas les collectors de demain.

Elle devrait normalement être limitée (oui, encore une Aston en édition limitée... c'est à se demander s'il y en a un modèle qui n'est pas limité chez Aston) à seulement 200 exemplaires pour le monde. Donc ça ne sera surement pas un flop comme Maybach.

Normal ensuite il y aurait eu la Taraf Volante, puis la Taraf S , puis la Taraf S Volante, la Taral GT, la Taraf Ultimate ...