Aston-Passion

Oui l'Aston est une voiture d'exception et à son volant, si tu ne gardes pas les pieds sur terre et la tête froide, tu te sentiras très vite exceptionnel



Le retour sur cette voiture est plus que sympathique, même les motards te lanceront des pouces (il est factuel qu'il n'apprécient pas vraiment les caisseux, lol)



Et ce n'est pas une voiture ostentatoire, ce qui est appréciable.



après le choix entre une V8V et une DB9 .... le débat risque d'être houleux parmi nous, héhé, mais en toute "cordialité" ...



après pour la fiabilité, comme les copains, les rumeurs sont plus que très souvent infondées, j'ai déjà vu des DB9 à plus de 160.000 km



Ce sont de formidables routières, même si la majorité des proprios ne parcourent que très rarement plus de 15000 km / an (L'aston étant souvent une seconde voire une troisième voiture)





Le mieux serait peut être de rencontrer notre partenaire Aston MArtin Cannes, Rebecca, qui se fera sans nul doute un plaisir de te faire faire des essais. et tu seras à même de choisir, ou pas, héhé...



Et si par aventure ou bonheur, tu passes du côté de la force tranquille (ce n'est pas un discours politique !!!!) n'hésite pas à nous en faire part, adhérer au Club, et tu pourras bénéficier de remise exceptionnelle sur l'assurance de ta future belle.... sans parler des autres avantages

Sois le bienvenu sur Aston-Passion, tu es au bon endroit pour trouver pleins d'infos et passer du côté de la force tranquille



Celle dont tu as mis l'annonce est vraiment très jolie et semble en très bon état... Fonce !

Oui elle est superbe celle que j'ai vu, première main etc... Cet achat est prévu entre 1 et 3 mois (j'ai vendu mes parts de sté, le temps de la paperasse toussa).

Elle ne sera peut être plus là, mais pas bien grave car cela m'a permis de découvrir celle qui pourrait être dans mon garage d'une part et qu'il y a autre chose que Porsche.

Je suis vraiment tombé amoureux de cette voiture... Je connaissais bien sûr la ligne que je trouvais superbe, mais je n'avais jamais jeté un œil à l'intérieur et m'étais encore moins assis dedans.. J'ai faillit ne pas en ressortir d'ailleurs .

Le reste m'a parut bien fade à côté. Il me reste juste à en essayer une pour être sur qu'il n'y a rien de rédhibitoire à la conduite (pourquoi pas à Cannes d'ailleurs??). Et je serai enfin prêt pour le jour J!! Mon fils va être fou de joie je pense!! Il connait déjà, lui aussi, les Porsche mais pas les AM V8V...



Je vais tacher d'avoir le VIN et vous le transmettre, et si il n'y a pas de loup et que l'essai est concluant, je risque même de bloquer la vente quitte à attendre...





Merci



Twar

Si tu passes d'une boîte automatique de 997 à celle d'une Aston, tu vas être très surpris et déçu. Regarde ce point en priorité, à savoir si ça te convient.

Jette juste un coup d’œil sous la voiture pour voir si tu vois un suintement sur le pont arrière ou le carter avant.

Si tu passes d'une boîte automatique de 997 à celle d'une Aston, tu vas être très surpris et déçu. Regarde ce point en priorité, à savoir si ça te convient.

Jette juste un coup d’œil sous la voiture pour voir si tu vois un suintement sur le pont arrière ou le carter avant.

trop fort comme premier post 5 mois après l'inscription



mais soit quand même toujours le bienvenue



oui les boites non rien à voir avec la concurrence, mais franchement on s'en moque pas mal, car une Aston apporte tellement plus



si tu as lu les sujets tu sais que beaucoup d'entre nous sommes d'anciens Porschistes, et qu'on est pas prêt de revenir en arrière

Salut

Pour ma part, pour 2000 e de plus tu la prends chez AP occasions et tu as la garantie qui va avec

Si tu passes d'une boîte automatique de 997 à celle d'une Aston, tu vas être très surpris et déçu. Regarde ce point en priorité, à savoir si ça te convient.

Jette juste un coup d’œil sous la voiture pour voir si tu vois un suintement sur le pont arrière ou le carter avant.

trop fort comme premier post



mais soit quand même le bienvenue



oui les boites non rien à voir avec la concurrence, mais franchement on s'en moque pas mal, car une Aston apporte tellement plus



si tu as lu les sujets tu sais que beaucoup d'entre nous sommes d'anciens Porschistes, et qu'on est pas prêt de revenir en arrière

Je viens également du monde Porsche, 996 carrera 4, puis 996 Turbo Sportec, mais toutes en manuel. Il est clair que la boîte est d'une autre époque sur les Vantage (simple embrayage)

C'est pas grave. Ce n'est pas une sportive pour faire du circuit, c'est une belle GT pour s'amuser, cruiser, prendre du plaisir par l'onctuosité du moteur, l'odeur, l'atmosphère, le bruit.

Que la boîte soit plus longue de 0,1s ou 0,2s pour changer un rapport...c'est pas primordial

diabloblanco a écrit :Si tu passes d'une boîte automatique de 997 à celle d'une Aston, tu vas être très surpris et déçu. Regarde ce point en priorité, à savoir si ça te convient.

Jette juste un coup d’œil sous la voiture pour voir si tu vois un suintement sur le pont arrière ou le carter avant.

trop fort comme premier post



mais soit quand même le bienvenue

Oui trop fort aussitôt inscrit... Mais diabloblanco ça sonne plus amoureux des Italiennes que des Anglaises ....

Bon si c'est pour acheter une Fi*t d'occasion ça c'est des conseils que je peux comprendre...

oui les boites non rien à voir avec la concurrence, mais franchement on s'en moque pas mal, car une Aston apporte tellement plus

Et de toute façon si t'es pétochard comme moi .. tu prends une boite manuelle et le pb est réglé !

si tu as lu les sujets tu sais que beaucoup d'entre nous sommes d'anciens Porschistes, et qu'on est pas prêt de revenir en arrière

C'est vrai et pas que des Porchistes ...

Diablo Blanco, c'est le nom de ma Vantage préparée par BR, je pense que certains voient de quelle voiture je parle