Aston-Passion

Quelle est l'utilité de faire une expertise du systeme de frein à main dans la mesure où je suis assuré ?

C'est surtout l'assurance qui devrait le faire et ensuite prendre ses dispositions vis à vis d'AM ou autre non ?

Franchement, et même si cela me désole, mais je ne crois pas du tout à une tentative de faire porter le chapeau à Aston Martin, rien ne pourra prouver que le frein à main n'était pas bien serré par ta faute, et s'il avait un problème de fonctionnement c'était à toi de t'en rendre compte et de le faire réparer.

Quelle est l'utilité de faire une expertise du systeme de frein à main dans la mesure où je suis assuré ?

C'est surtout l'assurance qui devrait le faire et ensuite prendre ses dispositions vis à vis d'AM ou autre non ?

Cela devrait te permettre de limiter les dégâts vis a vis de toi (tout au moins de ton contrat d'assurance car il n'est pas rare de se faire "virer" de son assurance lorsqu'un sinistre lui coûte cher) si le problème est connu dAM

Ton assurance sera plus attentive à ta mésaventure si elle a les moyens de ne pas prendre en compte la totalité de la remise en état de la voiture.

Quelle est l'utilité de faire une expertise du systeme de frein à main dans la mesure où je suis assuré ?

C'est surtout l'assurance qui devrait le faire et ensuite prendre ses dispositions vis à vis d'AM ou autre non ?

Cela devrait te permettre de limiter les dégâts vis a vis de toi (tout au moins de ton contrat d'assurance car il n'est pas rare de se faire "virer" de son assurance lorsqu'un sinistre lui coûte cher) si le problème est connu dAM

Ton assurance sera plus attentive à ta mésaventure si elle a les moyens de ne pas prendre en compte la totalité de la remise en état de la voiture.

Oui je comprends mais je sais pas qui va payer qqe chose dans cette histoire...

Si encore le frein à main était encore à sa place, on pourrait avoir des éléments, mais il a fallu le desserrer pour la monter sur la dépanneuse

Si le frein à main ne serre pas assez l'étrier de frein à main à cause d'un câble pas assez tendu ou autre défaut mécanique, tu n'y es pour rien. Et le fait que tu aies enlevé le frein à main avant de charger sur la dépanneuse ne change rien s'il existe un défaut. Mais il faut que le défaut soit relevé par an expert, voir expert judiciaire... Faut voir ce que tu as à y gagner en prenant cette route. Ca vaut peut-être pas le coup, mais au moins tu sauras d'ou venait le problème.

si tu incrimine la cc tu vas te les mettre a dos et tu n'as surtout pas besoin de ca au moment de l'expertise,tu explique que tu as mis le frein a main, que le voyant s'est allumé et point barre.

si tu incrimine la cc tu vas te les mettre a dos et tu n'as surtout pas besoin de ca au moment de l'expertise,tu explique que tu as mis le frein a main, que le voyant s'est allumé et point barre.

Oui je suis d'accord mais il n'y a pas de voyant si ?

Il me semble que :

> je laisserais AM tranquille tout en lui adressant un courrier pour lui raconter ta mésaventure. Il répondra (ce serait mieux) ou pas (ce qui serait décevant) ce qu'il voudra mais tu auras au moins tracer ton sinistre auprès du constructeur.

> une fois le sinistre déclaré à ton assurance, elle a la main pour régler le sinistre. C'est son métier et tu payes pour ça.

Si tu as besoin d'aide pour la rédaction du courrier à AM ou si tu veux un avis sur ta lettre, je suis à ta disposition.

si tu as un voyant de frein a main

Perso, je le signalerais explicitement et clairement que tu es bien sur d'avoir mis le frein à main. Car si l'assurance décide de jouer la carte de la négligence ce sera pour ta poche. Au moins, s'ils prennent cette voie, tu pourras à ce moment là faire l'expertise, etc. Je suis parano, tu me diras... mais comme disait Churchill, suis-je assez parano ?