Aston-Passion

Bon ben à mon tour, le Week end dernier, une cinquantaine de kms après avoir fait le plein, le fameux message. Avant de couper le moteur en ayant parcouru 20kms supplémentaires avec le message, je trouvais que l'aiguille du compte tour oscillée un peu au dessus et un peu en dessous des 1000 tm au ralenti avant que je ne coupe le contact.

Bon j'ai acheté un Foxwell NT530, pour mieux comprendre l'origine de ce défaut, Verdict P0174 System Fuel / Air trop pauvre sur la (bank 2).


j'avoue que je ne me sens pas capable de faire les contrôles conseillés, des idées ou un retour d'expérience sur cette erreur ?



Est ce que de refaire le plein pourrait solutionner le problème ?

Faut vérifier l'étanchéité de toute l'admission et aussi que le bouchon du réservoir est bien fermé.



Les capteurs MAF peuvent être en cause également, la sonde O2 aussi mais certainement en dernier lieu.



Commence par nettoyer les capteurs, voir la vidéo de Aston1936

Merci je vais regarder le bouchon déjà. Ça je suis capable

Quelques infos en anglais.

J'ai le souci aussi depuis quelques semaines, par contre en dehors du message qui est apparu, aucun changement perceptible.

En general juste une des sondes , ça s'eteint en roulant ou lecteur obdII ...

Zorba06 a écrit : 10/04/2022
En general juste une des sondes , ça s'eteint en roulant ou lecteur obdII ...

oui je pensais à ça moi aussi avant d'avoir lu le code erreur et je comprends mieux le risque si c est une fuite d air dans l admission.

Si ça peut servir à d'autre, me concernant le message System Emission Repair avec un code ODB P0174, qui correspond a un problème de mélange Air/essence dans la banque de Cylindres 2, a été résolu par le changement des bougies mais surtout d'une bobine.



Plus de message et un moteur qui tourne beaucoup plus rond au ralenti.

De mon côté le souci est apparu quelques semaines après que le sbougies aient été changées. Le message a disparu hier de lui-même, aucun changement notable.