Aston-Passion

Aprés du 98 est du 98, il sort de la même raffinerie.

C'est un autre débat...

Sauf que, depuis l'abandon du plomb tétra-éthyle (le plus économique pour augmenter l'indice d'octane), chaque raffineur / raffinerie a sa propre cuisine pour le remplacer.


Relis bien le long rappel détaillé de Franck.

Question de béotien (2ème jour en possession de la belle): j'ai les voyants "controle moteur" et "huile" qui restent allumés après la phase de test lorsqu'on introduit l'ECU en première position.


Ces voyants disparaissent dès que le moteur est lancé.


Est ce normal?


Sinon quelle est l'explication ?


Convient-il de faire quelque chose ?

Vérifie ton niveau d'huile ...

gghenri4 a écrit : 04/08/2017

Question de béotien (2ème jour en possession de la belle): j'ai les voyants "controle moteur" et "huile" qui restent allumés après la phase de test lorsqu'on introduit l'ECU en première position.


Ces voyants disparaissent dès que le moteur est lancé.


Est ce normal?


Sinon quelle est l'explication ?


Convient-il de faire quelque chose ?

Comme le suggère Jean Marc ça ne coûte rien de vérifier le niveau d'huile


je ne me souviens plus sur ma Martine mai que les voyants restent allumés tant que le moteur n'est pas lancé ça me semble normal: pas de pression d'huile tant que la pompe n'est pas entraînée


Là où il faut s'inquiéter c'est si ces voyants s'allument moteur en marche.

pareil, je suis quasiment sûr que les voyants ne s’éteignent que lorsque tu allumes le moteur (quand tu mets la clef, ils s'allument pour vérifier que les voyants fonctionnent bien)


Après rien ne t'empêche de vérifier le niveau d'huile (conseillé toutes les semaines)



la procédure : moteur froid (1 nuit) : démarrage/accélération à 2000tr/min 20 secondes/arrêt/attente 30 secondes et contrôle du niveau : il doit être sur le Max ou juste en dessous



astuce : entre le Min et le Max il faut 1L d'huile (10w60 castrol)

Ok je vais verifier demain matin

Ben oui ,c'est normal que les voyants restent allumés si le moteur n'est pas en route, c'est un contrôle de bon fonctionnement de ces voyants, par contre ils doivent s'éteindre dès que le moteur est lancé...

Voilà ce que l'on lit en page 4.10 du manuel






Alors oui il est écrit "la plupart s'éteignent" ce qui sous entend que certains restent. Ils auraient du préciser lesquelles.

ceux qui s'éteignent ce sont liés à des capteurs comme les airbags, l'ABS, la batterie......