Aston-Passion

Coucou


suis trop content....

pour l instant les temoins se sont éteints (le triangle jaune et le temoin moteur en jaune) avec le message d erreur...

jusqu'à quand ?

pour les craquements, c est vers 130 sur l autoroute des vibrations dans les garnitures de portes assez désagréables et des petits craquements de chassis surtout si la route n est pas parfaite. Vous n avez pas cela vous?

je croyais que c etait normal ces craquements, le chassis qui travaille?


Elle a une ame cette voiture non?


en tout cas tout le monde au travail vient baver dessus..... je vais être obligé de la laver souvent.

laurent29 a écrit : 09/07/2014
pour les craquements, c est vers 130 sur l autoroute des vibrations dans les garnitures de portes assez désagréables et des petits craquements de chassis surtout si la route n est pas parfaite. Vous n avez pas cela vous?

non, même la mienne qui étant une Volante est moins rigide

laurent29 a écrit : 09/07/2014
Elle a une ame cette voiture non?

là oui, comme toutes les Aston

Bruno a écrit : 06/07/2014

attention quand même, les messages ne sont pas là juste pour embêter, entre les effacer provisoirement afin de lire la vitesse (problème qui ne se pose plus sur les DB9 2013 puisque la vitesse s'affiche désormais dans l'écran de gauche et non plus de droite) et les effacer définitivement il y un gap, surtout en cas de réapparition du message.


si tu viens d'acheter ton Aston elle doit avoir une garanti, utilises la pour faire corriger les problèmes

Ne lis t-on pas la vitesse dans le cadran à gauche dans les DB9 pré 2013?

tout ce que je sais c'est que sur mon ex DB9 de 2005 la vitesse s'affichait sur le cadran du cadran droit, alors que sur celle de 2013 c'est sur le cadran gauche laissant celui de droite libre pour les autres affichages

C'est courant pour le voyant émission de disparaître / revenir comme cela. Pour les craquement c'est très possible, la vantage est moins bien isolée phoniquement que la DB9 et surtout tu ressens beaucoup plus les vibrations et chocs. A se demander parfois si les amortisseurs ne sont pas de simples barres de fer

Bruno a écrit : 09/07/2014

tout ce que je sais c'est que sur mon ex DB9 de 2005 la vitesse s'affichait sur le cadran du cadran droit, alors que sur celle de 2013 c'est sur le cadran gauche laissant celui de droite libre pour les autres affichages

Il faudrait quand même préciser que la main droite c'est celle où on a le pouce à gauche. Sinon on se perd dans l'explication !

Mouhahaha

Excellent !



Bon


Ceci dit,

J'ai rien compris pour le coup du cadran droit du milieu gauche

Franck, tu es toujours au top

Franck_Lyon a écrit : 10/07/2014
Il faudrait quand même préciser que la main droite c'est celle où on a le pouce à gauche. Sinon on se perd dans l'explication !

jeux de mains jeux de vilains

Franck_Lyon a écrit : 10/07/2014

Bruno a écrit : 09/07/2014
tout ce que je sais c'est que sur mon ex DB9 de 2005 la vitesse s'affichait sur le cadran du cadran droit, alors que sur celle de 2013 c'est sur le cadran gauche laissant celui de droite libre pour les autres affichages

Il faudrait quand même préciser que la main droite c'est celle où on a le pouce à gauche. Sinon on se perd dans l'explication !

MDR