Aston-Passion

eric


quelle a été la solution de peinture pour tes bras ? sablage et peinture epoxy ? mat ?


mais ds ce cas tu as perdu le "grain" de la solution d origine j imagine


photo ?



merci


b

Concernant les pneus j'ai mis du Hankook et le rapport qualité/prix est très correct. Faut arrêter avec les pneus "homologués" par le constructeur. C'est du marketing pur et si tu gardes la même taille et les mêmes indices de charge et de vitesse, tu peux mettre ce que tu veux comme marque.



J'ai bien un carrossier qui, d'après ce qu'il m'a dit, bosse sur les Aston des joueurs du PSG mais il est à Achères. Dans tous les cas il a déjà bossé sur mes autres voitures et c'est lui qui se charge de me polir l'Aston tous les ans ... travail tjrs nickel


Mais ça fait un peu loin de chez toi

merci Fabrice !


cela fait un plan B ou C en effet



as tu eu ce problème de peinture sous les bras des rétroviseurs ?

Franchement, j avoue que je suis très content des Michelin ps4 arrières que j ai eu en promo à 150€ l unité.Mais en achetant mes nouvelles jantes déjà montées en Dunlop et bien je trouve que c est suffisant pour mon utilisation et que si je peux gagner un plein voire 2 pleins d essence par rapport à la référence en matière de pneu, je ne dis pas non.

Je vais changer les miens!


Sur le manuel il est préconisé BRIDG RE050


Suis-je obligé de monter ces pneus ou puis-je en mettre d'autres ?


Approuvés ou pas obligatoirement approuvés ?


Merci pour vos retours !

PIANOBLAN25 a écrit : 07/04/2022

Je vais changer les miens!


Sur le manuel il est préconisé BRIDG RE050


Suis-je obligé de monter ces pneus ou puis-je en mettre d'autres ?


Approuvés ou pas obligatoirement approuvés ?


Merci pour vos retours !

tu mets tout ce que tu veux tant que les dimensions et indice de charge sont respectées

la monte en Michelin est bien meilleure, confort et tenue de route.



Ce qui est important: respecter les indices de taille, charge et vitesse après, tu peux mettre des savonnettes à 50e pièce, ça passera au CT car homologué !!!

becaze a écrit : 07/04/2022

eric


quelle a été la solution de peinture pour tes bras ? sablage et peinture epoxy ? mat ?


mais ds ce cas tu as perdu le "grain" de la solution d origine j imagine


photo ?



merci


b

ou ,sablage et peinture epoxy noir mat.



bien meilleur résultat que l origine. j avais des éclats complet qui partait et c était pire dans les endroits masqués. problème d origine connu mais non reconnu par aston.



ensuite difficile à comparer car j ai fait faire un covering carbon dessus






je l aimais bien cette V8S

Merci pour vos retours !


Je pense que je vais monter des Bridg approuvés par AM.


C'est peut-être le plus fiable pour la voiture

PIANOBLAN25 a écrit : 07/04/2022

Merci pour vos retours !


Je pense que je vais monter des Bridg approuvés par AM.


C'est peut-être le plus fiable pour la voiture

Ou tu lis trop vite, ou tu ne ne veux pas lire......



Réponse donné par VTSX et JM25 juste au dessus :



"Ce qui est important: respecter les indices de taille, charge et vitesse après, tu peux mettre des savonnettes à 50e pièce, ça passera au CT car homologué !!!"



C'est la première fois que je lis que le brig est plus fiable pour la voiture.