Aston-Passion

Toujours aussi élégant dans le discours ?

"élégant"...?


ce qui est élégant - des chiffres constructeurs qui sont des purs mensanges...

Une si grande différence mériterait un contrôle : si un propriétaire de DB7 veut se dévouer...

007Q a écrit : 15/07/2019

Une si grande différence mériterait un contrôle : si un propriétaire de DB7 veut se dévouer...

Hors de question..., c'est comme les tests de Qi..., je préfère ne pas savoir et bénéficier du doute

leyoye a écrit : 15/07/2019

007Q a écrit : 15/07/2019

Une si grande différence mériterait un contrôle : si un propriétaire de DB7 veut se dévouer...

Hors de question..., c'est comme les tests de Qi..., je préfère ne pas savoir et bénéficier du doute

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Et je ne doute pas de ma DB7, elle est très bien comme elle est.

Les DB7 ont une puissance "suffisante", comme leurs consoeurs anglaises.

tant que ça pousse et dépose certaines autres autos ça me suffit, et puis pour ceux qui ont la DB7 en V12, ça effraye toujours un peu le quidam

db7am a écrit : 15/07/2019 "élégant"...?

ce qui est élégant - des chiffres constructeurs qui sont des purs mensanges...

Elegant.....to be one of a kind.....simplement ça !

Tout le monde ne peut pas comprendre !

Si les deux que j'ai eu l'occasion d'essayer sont représentatives des db7 vantage en bon état de fonctionnement, je ne serais pas surpris qu'il faille en effet enlever une bonne 50aine de CV sur la puissance annoncée. Là ce serait cohérent avec le ressenti obtenu (qui n'est cependant pas à l'abri d'être influencé par beaucoup de paramètres dont le silence de fonctionnement et la linéarité des accélérations).

pour info puissance moteur sur banc BR


Vantage V8 4.3 donnée pour 380 relevé 350


DB9 donnée pour 470 relevé 455


DBS donnée pour 510 relevé 495


Vanquish2 ou Vantage V12 S donnée pour 565 relevé 545


GT12 ou Vanquish S donnée pour 600 relevé 570