Aston-Passion

A ta place je demanderais au vendeur de la déposer chez AP pour savoir ce qu'il en est réellement.

CARAIBAM a écrit : 04/08/2016

A ta place je demanderais au vendeur de la déposer chez AP pour savoir ce qu'il en est réellement.

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Nours71 a écrit : 04/08/2016

CARAIBAM a écrit : 04/08/2016

A ta place je demanderais au vendeur de la déposer chez AP pour savoir ce qu'il en est réellement.

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à ta place ,je suivrais ce conseil.

f-xo a écrit : 04/08/2016

P0171 trop pauvre rangée 1 (sur lecteur générique je pense) sondes lambda potentiellement. ...

Voici les infos sur l'AMDS pour le P¨0171



OBD Codes 171.pdf

Malheureusement c'est pour la V8 Vantage mais c'est très intéressant et on n'y parle pas de la sonde lamba.


Il est donc préférable de la faire diagnostiquer chez un pro car cela peut être 3 fois rien ou quelque chose de plus onéreux comme une pompe à essence par exemple.

Veryquick a écrit : 04/08/2016

Malheureusement c'est pour la V8 Vantage mais c'est très intéressant et on n'y parle pas de la sonde lamba.


Il est donc préférable de la faire diagnostiquer chez un pro car cela peut être 3 fois rien ou quelque chose de plus onéreux comme une pompe à essence par exemple.

ah... n'aurais je pas tout suivi ?



De quel modèle parlez vous alors ? et de quelle année ?

ASTON20100 a écrit : 04/08/2016

Veryquick a écrit : 04/08/2016

Malheureusement c'est pour la V8 Vantage mais c'est très intéressant et on n'y parle pas de la sonde lamba.


Il est donc préférable de la faire diagnostiquer chez un pro car cela peut être 3 fois rien ou quelque chose de plus onéreux comme une pompe à essence par exemple.

ah... n'aurais je pas tout suivi ?



De quel modèle parlez vous alors ? et de quelle année ?

vu dans un autre topic pas encore lu....



Donc DB7 Vantage de 2002



DB7 OBDII P0171.pdf

Oui exacte c'est pour une DB7 Vantage de 2002



Merci pour le doc et effectivement l'analyse est très proche de celle de la V8 Vantage.

Ouah, super, merci pour le doc. Seul pb ça peut être plein de trucs à la source de ce code... :/

Kilométrage de la voiture?



Débitmètre? Sonde Lambda? Bague de rallonge d'une sonde? Etat du catalyseur? Catalyseurs d'origine ou remplacés par des catas plus permissifs? Bobine d'allumage? Filtre à air propre (ou un filtre à air 'sport' monté par le précédent proprio et complètement encrassé/trop graissé)?...



Ca peut être plein de choses; la voiture doit passer au service AM pour clarifier/régulariser cette situation... Je prendrais un 'check engine' au sérieux, même 'jaune'.



Et effectivement, les gens du service AM connaissent les petits caprices de ces modèles. Par leur seule expérience, ils mettront peut-être très rapidement le doigt sur le pépin.



Good luck!