Aston-Passion

Aston a écrit : 15/04/2016 Le V8 évolue un peu pour atteindre 146 chevaux

Avec ça, c'est sûr que ça va envoyer !

Armen a écrit : 15/04/2016

Aston a écrit : 15/04/2016
Le V8 évolue un peu pour atteindre 146 chevaux

Avec ça, c'est sûr que ça va envoyer !

j'en ai presque autant sur l'Ibiza !!!



Rectifié bien sûr, il fallait lire 446

Aston a écrit : 15/04/2016

Armen a écrit : 15/04/2016

Aston a écrit : 15/04/2016
Le V8 évolue un peu pour atteindre 146 chevaux

Avec ça, c'est sûr que ça va envoyer !

j'en ai presque autant sur l'Ibiza !!!



Rectifié bien sûr, il fallait lire 446

Faut rectifier également sur FB

vtsx a écrit : 15/04/2016

Aston a écrit : 15/04/2016

Armen a écrit : 15/04/2016

Avec ça, c'est sûr que ça va envoyer !

j'en ai presque autant sur l'Ibiza !!!



Rectifié bien sûr, il fallait lire 446

Faut rectifier également sur FB

Merci de m'y faire penser

Je trouve que c'est timide niveau moteur quand même, toujours pas 100 chvx au litre sur un bloc utilisé depuis X années


Bonne nouvelle pour le poids par contre.



Un truc un peu plus flamboyant et moins timide niveau specs aurait été un bel hommage à la V8V.

Un prix multiplié par deux avec juste 10cv et 100kg d'écart...

Bof

Riviera a écrit : 15/04/2016
Un prix multiplié par deux avec juste 10cv et 100kg d'écart...

Bof

C'est une bonne manière de rentabiliser le (vieux) moule de la V8V ...

...et le "kit carrosserie " de la GT12

Riviera a écrit : 15/04/2016

...et le "kit carrosserie " de la GT12

Pas le même

JP54 a écrit : 15/04/2016

Riviera a écrit : 15/04/2016

...et le "kit carrosserie " de la GT12

Pas le même

Quelques différences en effet mais c'est très ressemblant