Aston-Passion

Ouais, Ben c'est gâché de ne pas prendre le temps d'écouter son moteur prendre doucement son ralenti en attendant que la boîte s'iniatlise !



C'est comme boire un grand vin sans prendre le temps de le déguster !

Pour mon cas boîte mécanique , par choix, pour la V8 , je ne regrette pas, le couple étant la c'est que dur plaisir, maintenant pour un V12 et cruiser la boîte auto me semble très bien .

Pour ce qui est de la Vantage, je pense que c'est la boîte auto qui lui produit une décote plus importante eu égard à la fragilité connue de son embrayage en boîte auto….

Boîte méca en ce qui me concerne, par choix aussi et aucun regret!

Pour moi également, boîte mécanique, par choix. J'avais testé les boîtes robotisées (pas Aston, c'était une autre marque, continentale), et je l'avais trouvée brutale lors des changements de rapport lorsque le moteur accélérait. Les double embrayages gomment complètement ce défaut. En revanche, une vraie et bonne boîte auto avec convertisseur, ça peut être très agréable.