DB9 BVM/BVA

[Dryden]

Je vais également répondre ici sur celle de la centrale (des bleues avec étrier rouge il n'y en a pas des masses).

Elle est en vente depuis plus d'1 an et de mémoire son tarif initial était de 74ke pour environ 25000Km.

Elle est en dépot vente et pour la voir, il faut se lever de bonne heure en tout cas au début car je n'ai jamais réussi à la voir de visu malgré plusieurs tentatives. Idem par moyen d'avoir le n°de serie pour 1eres investigations côté AM.

l'embrayage a été changé rapidement un peu trop à mon goût car il s'agit d'une BVM, son gros défaut et qui explique en partie pourquoi elle n'est toujours pas vendue. Quelques pocs sur la carrosserie viennent achever le tout et on préfèrera un autre véhicule quand elle était encore au delà de 70Ke. Garantie de seulement 3 mois et pas moyen de l'augmenter.

Attention, le kilométrage de 34000 est ancien et ne doit plus correspondre à la réalité désormais.



Maintenant à 59K (62 jusqu'à il n'y a pas longtemps), si on cherche une boite manuelle et que l'on est peu impressionné par 1 ou 2 pocs pourquoi pas mais passage obligé par AM pour vérification car l'intermédiaire ne m'a que peu inspiré confiance au tel.

[Armen]

Très honnêtement une DB9 boite mécanique c'est invendable.

[Dryden]

au moins ca a le mérite d'être clair !

[Julien]

Je vais également répondre ici sur celle de la centrale (des bleues avec étrier rouge il n'y en a pas des masses).

Elle est en vente depuis plus d'1 an et de mémoire son tarif initial était de 74ke pour environ 25000Km.

Elle est en dépot vente et pour la voir, il faut se lever de bonne heure en tout cas au début car je n'ai jamais réussi à la voir de visu malgré plusieurs tentatives. Idem par moyen d'avoir le n°de serie pour 1eres investigations côté AM.

l'embrayage a été changé rapidement un peu trop à mon goût car il s'agit d'une BVM, son gros défaut et qui explique en partie pourquoi elle n'est toujours pas vendue. Quelques pocs sur la carrosserie viennent achever le tout et on préfèrera un autre véhicule quand elle était encore au delà de 70Ke. Garantie de seulement 3 mois et pas moyen de l'augmenter.

Attention, le kilométrage de 34000 est ancien et ne doit plus correspondre à la réalité désormais.



Maintenant à 59K (62 jusqu'à il n'y a pas longtemps), si on cherche une boite manuelle et que l'on est peu impressionné par 1 ou 2 pocs pourquoi pas mais passage obligé par AM pour vérification car l'intermédiaire ne m'a que peu inspiré confiance au tel.

Je me suis déplacé chez le négociateur. La voiture a été mise en vente à 25000 km; maintenant elle en a 34000.

Au téléphone, le discours est très bien rodé. Ils vous présentent ça comme un placement d'avenir (pourquoi pas ??).



Sur place, ils vous passeront rapidos les photos sur un écran (tout y est).

Vous entrapercevrez le numéro de série, une photo d'un défaut mais que seul le négociateur peut voir, pas vous parce que vous êtes 'mauvais'.



De ce que j'ai vu, l'entretien est fait hors réseau (les papiers passent très vite). Le carnet n'est plus tamponné.

L'embrayage a été changé chez Aston Paris.



J'ai une quarantaine de photos qui m'ont transmises à disposition.



La voiture n'est pas visible sans chèque de réservation.

[Aston Dreamer]

C'est louche, je serai toi je passerai mon chemin...

[amDBs9]

Comme dit JP, tu appuies sur l'accélérateur et tu es collé au siège avec le bruit magique du V12 en prime !

[Julien]

C'est louche, je serai toi je passerai mon chemin...

La décision fût vite prise en effet

[Aston Dreamer]

C'est louche, je serai toi je passerai mon chemin...

La décision fût vite prise en effet

[Armen]

Au téléphone, le discours est très bien rodé. Ils vous présentent ça comme un placement d'avenir (pourquoi pas ??).

LOL

[amDBs9]

Je pense qu'une Ferrari FF est un meilleur placement (pardon, moins mauvais) ... OK, je sors en courant !!!!