Aston-Passion

2008-Aston Martin V8 Vantage Roadster 4.7 MY09









Moteur : 8 cylindres en V

Cylindrée : 4735 cm3

Puissance : 426 ch/7300 t/mn

Poids : 1710 kg

Vmax : 288 km/h

Carrosserie : cabriolet

Nb produits :



Pour le Roadster, Aston Martin s’est assuré d’avoir conservé la légèreté de la V8 Vantage Coupé, permettant au cabriolet d’exploiter pleinement sa compacité, son agilité et sa puissance. En position fermée, la capote en tissu suit de très près les lignes du coupé, conservant le profil fluide et dynamique du véhicule. En position ouverte, c’est une ligne continue qui passe de l’avant à l’arrière, l’élégance suprême de la simplicité. La capote vient se loger sous un couvre-capot en aluminium qui prolonge l’habitacle à l’arrière. Elle se déploie en 18 secondes à peine, même lorsque le véhicule est en marche (jusqu’à une vitesse de 50 km/h).

2008-Aston Martin V8 Vantage GT4









Moteur : 8 cylindres en V

Cylindrée : 4735 cm3

Puissance : 426 ch/7300 t/mn

Poids : 1330 kg

Vmax : 288 km/h

Carrosserie : coupé

Nb produits : + de 80



La Vantage GT4 va remplacer la Vantage N24 et son “petit” V8 4,3l. Le V8 4,7l de la Vantage GT4 a droit à un échappement libre et un double-embrayage céramétallic de Valeo avec un volant-moteur en alliage léger. Il est accouplé à une boite manuelles 6 vitesses ou une Sportshift à palettes au volant. Les suspensions sont modifiées et elle a droit à des barres antiroulis avant et arrière plus importantes. Les freins ont droit à des étriers Pagid RS 29. L’ESP, le contrôle de traction et l’ABS sont issus de la Vantage de route. Les jantes sont en magnésium et elles sont montées sur des Yokohama A048-R. Par rapport à une Vantage de route, les sièges sont remplacés par un unique baquet Recaro avec un harnais six points Sabelt. Le tableau de bord d’origine est remplacé par un modèle allégé. Du coup, avec 1 330 kg sur la balance, la GT4 est 300 kg plus légère, malgré l’arceau-cage et l’extincteur Lifeline Zero 360.

2008-Aston Martin V8 Vantage Kilgour







Moteur : 8 cylindres en V

Cylindrée : 4735 cm3

Puissance : 426 ch/7300 t/mn

Poids : 1630 kg

Vmax : 288 km/h

Carrosserie : coupé

Nb produits : 1



Les associations entre couturiers hauts de gamme et automobile de luxe sont la plupart du temps un régal pour les rétines. L'Aston Martin V8 Vantage Kilgour que voici ne déroge pas à cette règle, bien au contraire.

Kilgour est une maison de haute-couture située dans l'artère la plus chic de Londres, Savile Row, où sont situés de nombreux autres grands-noms de la mode. Pour son premier défilé dans la capitale française, afin de présenter sa nouvelle collection Printemps/Été 2009, Kilgour a été accompagné d'une représentante du raffinement automobile, une Aston Martin V8 Vantage, vêtue pour l'occasion d'une somptueuse livrée Morning Frost Satin. L'intérieur serait quant à lui garni de bleu nuit, et les sièges habillés d'un motif petit-pois, mais aucune photographie de l'habitacle n'est hélas disponible.

2008-Aston Martin V8 Vantage V400 par HWM







Moteur : 8 cylindres en V

Cylindrée : 4280 cm3

Puissance : 400 ch/7300 t/mn

Poids : 1570 kg

Vmax : 288 km/h

Carrosserie : coupé et cabriolet

Nb produits : 10



HWM sont les concessionnaires Aston Martin les plus anciens et les mieux établis et vendent ces voitures depuis 1951. Presque chaque modèle post-guerre d'Aston a été vendu par HWM, y compris les AM ultimes, la DB4GT Zagato entre autres. Maintenant, car je crois que pour la première fois, HWM offrent leur première «Limited Edition», la V400.

La V400 est un 4.3 V8 Vantage, mais a eu le moteur modifié en 400 HP N400 dégonflé. Un certain nombre d'options supplémentaires sont montées en standard, notamment les sièges chauffants, la navigation par satellite, les jantes sport en alliage léger avec finition argentée en 19 ", le régulateur de vitesse, Bluetooth, les feux arrière style DBS clairs et les plaques de seuil numérotées. Les bandes blanches de course sont facultatives.

2008-Aston Martin V8 Vantage par Hamann









Moteur : 8 cylindres en V

Cylindrée : 4735 cm3

Puissance : 426 ch/7300 t/mn

Poids : 1630 kg

Vmax : 288 km/h

Carrosserie : coupé et cabriolet

Nb produits :



Le bouclier avant et arrière se charge d'ailettes et d'ouvertures nouvelles pour un dessin plus agressif. Hamann ne peut s'empêcher de poser un aileron mais le diffuseur en 3 parties est plutôt discret et les bas de caisse assez fins. Pour ceux qui ne veulent pas en arriver là, Hamann propose une simple lame de bouclier qui s'adapte à l'élément d'origine. Tout ceci est disponible en fibre de verre ou en carbone. Les jantes Hamann Edition Race 3 pièces taillent 21 pouces et emplissent plutôt bien les passages de roues d'autant plus que le châssis est abaissé de 30 mm à l'avant et 20 à l'arrière. En plus des accessoires alu classiques, l'intérieur est bien sûr personnalisable en fonction des goûts du propriétaire.

2008-Aston Martin V8 Vantage Premier4509 Body Kit









Moteur : 8 cylindres en V

Cylindrée : 4735 cm3

Puissance : 426 ch/7300 t/mn

Poids : 1630 kg

Vmax : 288 km/h

Carrosserie : coupé

Nb produits : 300



La série de véhicules d'exception que Premier4509 nous avait promis lors du dévoilement de la Murcielago est en cours. Après la Bentley Continental GT, c'est aujourd'hui au tour d'une autre anglaise, la belle Aston Martin V8 Vantage, de s'offrir aux mains de l'officine américaine. Le kit aérodynamique se compose d'un bouclier avant ramasse-miettes, de jupes échancrées, un aileron et un bouclier arrière largement creusé. Les pièces seront réalisées en FRP, composite renforcé par du plastique, ou en carbone en option. Les jantes 3 parties sont également une option.

Premier4509, fidèle à sa philosophie, fabriquera 300 kits numérotés dans le dernier trimestre 2008. Hironoa Yokomaku, le boss, affirme avoir voulu introduire un peu de masculinité dans les lignes de l'Aston.

2009-Aston Martin V8 Vantage Boss Edition









Moteur : 8 cylindres en V

Cylindrée : 4735 cm3

Puissance : 426 ch/7300 t/mn

Poids : 1630 kg

Vmax : 288 km/h

Carrosserie : coupé

Nb produits :



Si vous voulez sortir de l’ordinaire, vous pouvez toujours vous procurer cette Aston Martin Vantage Boss Edition. Cette édition est entièrement recouverte de chrome, ce qui lui donne un aspect de luxe. Or, si vous trouvés le chrome trop voyant, vous pouvez l’avoir en Blanc Mat, avec toit en carbone. Cette anglaise repose sur des jantes de 20 pouces en finition noir brillant avec garnitures chromés pour rappeler la finition brillante de la Boss Edition. Une ligne d’échappement haute performance à remplacée celle de base, et un intérieur de luxe avec un cuir Nappa.

2009-Aston Martin Vantage Elite LMV / R









Moteur : 8 cylindres en V

Cylindrée : 4735 cm3

Puissance : 426 ch/7300 t/mn

Poids : 1430 kg

Vmax : 300 km/h

Carrosserie : coupé

Nb produits : 30



Elite aide l'Aston Martin Vantage à rejoindre la Ferrari F430 Scuderia et la Lamborghini Superstradale sur le terrain des supercars surpuissantes.

Le but de cette préparation est de faire perdre quelques kilos à l'anglaise pour en faire une sportive de route. Elle pourra ainsi concurrencer les plus gros bolides du marché. Les américains d'Elite ont donc décliné le carbone à tous les niveaux.

Le kit carbone vient remplacer quasiment toutes les pièces carrosserie. Ce kit comprends de nouveaux boucliers avant et arrières, les déflecteurs, le capot, les extracteurs d'air, les bas de caisse, les extensions d'ailes, l'aileron et le diffuseur arrière. La baie moteur est en carbone également.Ailleurs, le bolide accueille de nouvelles jantes 20 pouces noires mat et un silencieux d'échappement sport.

Elite ne s'est pas arrêté à l'extérieur. L'habitacle de cette Aston Martin est totalement recouvert d'Alcantara. Le choix de couleurs est, parait-il, illimité. Un kit carbone, encore une fois, est ajouté à l'intérieur. On y note également une plaque numérotée, et pour cause : Elite se limitera à 30 préparations. Il s'agit sans doute d'une surenchère de rareté, face à des préparation très selectives sur Ferrari ou Lamborghini

2009-Aston Martin V8 Vantage MWDesign et Technik









Moteur : 8 cylindres en V

Cylindrée : 4735 cm3

Puissance : 445 ch/7300 t/mn

Poids : 1630 kg

Vmax : 290 km/h

Carrosserie : coupé



Le tuner canadien MWDesign et Technik a tourné les yeux vers la Vantage V8 d’Aston Martin. Leur modèle à la caractéristique d’être peint de couleur blanc mat. Les ingénieurs ont conçu un nouveau kit aérodynamique qui reste dans l’esprit du modèle original et les performances sont amplifiées dans le but d’améliorer une voiture déjà forte. La voiture est aussi équipée de jantes de 20 pouces noires qui sont superbes sur l’Aston de couleur blanche, surtout avec les étriers de freins Brembo givre blanc. Sous le capot, la compagnie a ajouté entre autre un nouvel échappement. Les 380ch que développe d’origine l’Aston Martin Vantage ont été révisés à 445 ch.

2010-Aston Martin V8 Vantage N420









Moteur : 8 cylindres en V

Cylindrée : 4735 cm3

Puissance : 426 ch/7300 t/mn

Poids : 1600 kg

Vmax : 288 km/h

Carrosserie : coupé

Nb produits :



Deux places sur le podium aux 24 h du Nürburgring 2010 ont donné des idées à Aston Martin. Pour fêter ce résultat, la petite V8 Vantage perd 27 kilos et gagne quelques attributs esthétiques distinctifs.

Contrairement à la N400, version sortie en 2007, le cru 2010 conserve le moteur d'origine et ses 426 chevaux. En revanche, il reçoit un châssis et un échappement plus sportifs, pour gagner en caractère et en efficacité.Ensuite, ce sont les différences extérieures, dont les arches latérales noires s'inspirant du modèle de compétition, les spoilers en fibre de carbone.

Un bon moyen de rendre hommage aux victoires de classe des Aston Martin aux 24 h du Nürburgring. Disponible en coupé ou roadster, avec une boîte mécanique ou une transmission robotisée, cette nouvelle N420 se distinguera aussi par de nouveaux coloris typés course.