Aston-Passion

Italie du Nord tu peux y aller je pense. Italie du Sud ça craint ! (je parle sous le contrôle de Clarisse ).

Le plus compliqué est la procédure de rapatriement avec les plaques provisoires car il faut dés immatriculer le véhicule en Italie.



Pour le traficotage de compteur, franchement le risque est à peu près aussi élevé qu'en Allemagne...

Bien sur, mais il faut toujours verifier avec la concession ayant effectué les travaux. Un carnet sans factures qui correspondent... méfiance.

Ce qui me fait peur c'est le process d'immatriculation...

J'ai été assez refroidi lors ma recherche pour la tvr

Ah ? Pourtant rien de compliqué. Avec un Certificat de Conformité, ca passe comme une lettre à la poste. Ah, et un gros cheque.

Oui le COC et un CT français, il faut donc pouvoir rouler un peu dans le pays d'origine pour la ramener et en France pour faire le CT, sinon operation remorque...

Normalement, le COC doit être avec la voiture. Sinon il faut le demander au constructeur. Il y a un topic à ce sujet.



Si le véhicule vient d'un pays hors CE ou non immatriculé en FR, il faut faire une réception à titre isolé au service des mines, là c'est l'usine à gaz

Oui, ca c'est à éviter. J'ai entamé une réception à titre isolé une fois mais j'ai vite abandonné.

Je ne suis pas très joueur

Je préférerai une v8v avec une carte grise française, mais les prix a l'étranger sont quand même attractifs.

Passer par un mandataire serait aussi une solution a condition que le prix + la commission soit dans les bons prix par rapport à un modèle "français "

De toute façon tu dois désimmatriculer le véhicule en Italie sinon impossible de le ramener... Tu peux parfaitement en profiter pour demander une plaque provisoire. En Italie se sont des plaques en carton que to scotches à l'arrière du véhicule.



Pour le mandataire pourquoi ne pas poser la question du prix à Armen ?

Il est clair que la simplicité reste en FR. Aprés effectivement, quelques k€ à gratter à l'étranger. Attention l'achat de la voiture à l'étranger requiert également, si tu t'en charges personnellement, de maitriser la langue, mais aussi un ou deux A/R plus hotels et restos, ce qui fait sensiblement augmenter la note.

Aprés, aller chercher une auto de cet acabit en DE, c'est toujours un immense plaisir au retour sur l'Autobahn