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Liste pb v12v
Re: Liste pb v12v
Oui je suis d accord pour l entretien j avais une audi noir aussi, mais la c est pour utiliser tous les jours....
Moi je me vois bien avoir un v12 carbon black edition il y a en a avec peu de km autour des 110000 e
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Re: Liste pb v12v
Oui je suis d accord pour l entretien j avais une audi noir aussi, mais la c est pour utiliser tous les jours....
Raison de plus pour moi .. je ne me vois pas devoir la nettoyer quasiment après chaque sortie ...
Ah aussi : Noir c'est une peu une pompe à chaleur l'été ...
Oui c'est vrai... Mais je me suis dit que si je voulais rajouter un tour de levier de vitesse en carbone ce ne serait pas la mer à boire.
Moi je me vois bien avoir un v12 carbon black edition il y a en a avec peu de km autour des 110000 e
De base il y a déjà beaucoup de choses en carbone sur la V12V
En revanche les sièges en carbone je ne les souhaitais pas vraiment pour des questions de confort sur mauvais revêtements
Mais tout ça ce ne sont que des questions de goûts et il n'y a pas de règle: chacun voit midi à sa porte

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Re: Liste pb v12v
Oui les sièges en carbon trop raide, bon maintien, mais juste bon pour les circuits
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Re: Liste pb v12v
A mon avis, la rareté des V12V provient surtout du fait que ce soit trés peu répandu.
Je ne pense pas que d'ici un an ou deux on en verra plus en occasion. Il y a en moins, c'est tout. Sauf erreur de ma part, ce modèle a été initialement produit à 1000 ex pour le monde si je ne m'abuse.
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Re: Liste pb v12v
StephVan a écrit : 15/03/2014
A mon avis, la rareté des V12V provient surtout du fait que ce soit trés peu répandu..
Cette analyse là on la garde c'est un collector



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Re: Liste pb v12v
Bien sur, de toute façon, il est évident que tous les fans d'Aston sur ce forum ne savent pas cela

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Re: Liste pb v12v
Enfin maintenant si tu veux faire de la plus-value à la revente, va falloir que tu la gardes quand même un bon bout de temps je pense
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Re: Liste pb v12v
Oui elle mérite une petite place dans notre futur "Hall of Fame"
Re: Liste pb v12v
Je viens de lire ce topic, et je ne peux m'empecher de dire qu'il à raison! Mon meilleur pote viens de perdre son Boxter. Roulement de transmission cassé donc moteur cassé. Incroyable! Aucun solution à part un échange standard...Cela fait froid dans le dos.zorba06 a écrit : 25/12/2013
Une V8V de 2006 comme la mienne roule comme peu de sportive de cette époque et ces petits ajustements sont parties intégrantes du charme de cette magnifique auto. Que dire de l'équivalent en Ferrari qui demande un entretien ruineux ou même les Porsche de l'époque 996 et 997 phase dont les arbres primaires cassaient en détruisant les moteurs ... Je n'ai jamais entendu parler d'un moteur de V8V qui casse
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