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La Chartre sur le loir

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ASTON20100
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Re: La Chartre sur le loir

Message par ASTON20100 »

La grosse majorité de ces voitures ont fait le tour d'honneur au Mans pour le centenaire (y)

Vincent, DB9 MY13 - AMV8 Volante 1981 - AMR GT4 - AMR GT8R


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JP54
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Re: La Chartre sur le loir

Message par JP54 »

Quelqu'un connait le nom de la couleur bleue de la db9 ? :laury

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ASTON20100
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Re: La Chartre sur le loir

Message par ASTON20100 »

Quelqu'un connait le nom de la couleur bleue de la db9 ? :laury


La seule couleur approchante et figurant dans le catalogue de AM est le Cobalt Blue, mais suis pas sûr qu'il ne s'agisse pas d'une couleur personnalisée, bien que la même exposée au salon de Genève et préparée par le département Q.

Vincent, DB9 MY13 - AMV8 Volante 1981 - AMR GT4 - AMR GT8R


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Re: La Chartre sur le loir

Message par Armen »

C'est le Ming Blue, couleur spéciale
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Aston Dreamer
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Re: La Chartre sur le loir

Message par Aston Dreamer »

Merci Armen, je me posais la même question :pouce
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Re: La Chartre sur le loir

Message par ASTON79 »

Arrivées des voitures officielles AML :



On rentre discrètement la CC100 dans la cour de l'Hôtel de France.
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Aston Dreamer
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Re: La Chartre sur le loir

Message par Aston Dreamer »

Top la CC100 ! Elle se sera baladée sur ce week-end et aura même eu le droit de faire un tour de 4X4 :loul
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Re: La Chartre sur le loir

Message par The Peak »

Top la CC100 ! Elle se sera baladée sur ce week-end et aura même eu le droit de faire un tour de 4X4 :loul


c'est vrai :o( on l'a vu revenir très discrètement tirer par un 4x4 après la parade
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Re: La Chartre sur le loir

Message par Astoniste »

Bonjour,



Je pencherais pour un soucis électrique. Elle a démarré limite à la Chartre au moment de repartir, à bout de batterie et nous nous sommes fait la réflexion sur place.

Mais s'était très sympa de la voir de si prêt! La V12 S également et dans une sonorité me semble t'il encore travaillé par rapport au Vanquish.



Ivan
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The Peak
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Re: La Chartre sur le loir

Message par The Peak »

très possible en effet.

par contre, ce qui m'étonne, c'est que pour avoir ouvert le coffre de la CC100, il n'y a que 2 choses:

- la housse pour la protéger en cas de pluie

- et une batterie qui vu la taille doit faire 250.000 Ampères :loul



:mur suis-je ballot, j'ai ouvert le coffre ...aprés la panne! z'ont du la mettre en secours ?
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