V8 VANTAGE S OU V12 VANTAGE S ???

[nicolas75]

Je partage l avis de montbolo, avoir un roadster et un coupe aston devrait être obligatoire et passer du v8 au v12 c est le meilleur moyen de reapprecier les qualités de chacun.

[007Q]

Je partage l avis de montbolo,avoir u n roadster et un coupe aston devrait être obligatoire et passer du v8 au v12 c est le meilleur moyen de reapprecier les qualités de chacun.

Heu.......je peux mettre mon grain de sel ???


parce que Montbolo n'a pas de coupé Aston.....il a un roadster (v8) et un cabriolet (DBS Volante)

[nicolas75]

Je partage l avis de montbolo,avoir u n roadster et un coupe aston devrait être obligatoire et passer du v8 au v12 c est le meilleur moyen de reapprecier les qualités de chacun.

Heu.......je peux mettre mon grain de sel ???

parce que Montbolo n'a pas de coupé Aston.....il a un roadster (v8) et un cabriolet (DBS Volante)

Ah pardon, mais perso ca me va tres bien aussi je préfère les cabriolets )

[montbolo]

Je partage l avis de montbolo,avoir u n roadster et un coupe aston devrait être obligatoire et passer du v8 au v12 c est le meilleur moyen de reapprecier les qualités de chacun.

Heu.......je peux mettre mon grain de sel ???


parce que Montbolo n'a pas de coupé Aston.....il a un roadster (v8) et un cabriolet (DBS Volante)

[Antoine32]

J'en ai repéré une en Suisse mais d'après ce que j'ai pu comprendre, l'importation, ce n'est pas gagné en particulier du fait des taxes (20 + 10% ???)


J'ai pris contact avec Penske Hamburg. Ils en ont 2. Beaucoup plus simple au niveau administratif avec l'Allemagne. Pour la Suisse il faudrait créer une Sté sur place pour y loger la V12S. Pas compliqué mais un peu lourd...



Et puis j'ai réussi à parler à Mike de Bamford Rose !

On fait une liste des travaux à faire et puis on verra !

[Goldfinger]

mike de bamford rose, top !! un vrai passionné , compétent .

[Vantage60]

J'en ai repéré une en Suisse mais d'après ce que j'ai pu comprendre, l'importation, ce n'est pas gagné en particulier du fait des taxes (20 + 10% ???)


J'ai pris contact avec Penske Hamburg. Ils en ont 2. Beaucoup plus simple au niveau administratif avec l'Allemagne. Pour la Suisse il faudrait créer une Sté sur place pour y loger la V12S. Pas compliqué mais un peu lourd...



Et puis j'ai réussi à parler à Mike de Bamford Rose !

On fait une liste des travaux à faire et puis on verra !

Y a comme un V12 qui tape au carreau!

[Antoine32]

Merci infiniment à Yves pour s'être déplacé jusqu'à Luxembourg pour moi !


Aller voir une Vantage V12S a été une contrainte mais ce n'est rien à côté d'être obligé de se mettre au volant d'un Hurracan Spider et faire hurler son V10.

Je conçois dès lors qu'il ait été nécessaire de faire quelques emplettes de remontants .


Dernière galère rencontrée : il a dû faire le plein de carburant, ailleurs qu'en France, au Luxembourg qui plus est ! Avouez que devoir s'abaisser à payer du SP95 à moins d'1€ est pénible.

[007Q]

Alors, affaire conclue ? Pour l essence, j ai fait le plein de 98 Dimanche à 1.30€, j ai regardé 4 fois si je ne

m étais pas trompé de pompe,...(la dernière fois que j en ai pris, il était à 1,67€..

[Aston Dreamer]

Merci infiniment à Yves pour s'être déplacé jusqu'à Luxembourg pour moi !

Aller voir une Vantage V12S a été une contrainte mais ce n'est rien à côté d'être obligé de se mettre au volant d'un Hurracan Spider et faire hurler son V10.

Je conçois dès lors qu'il ait été nécessaire de faire quelques emplettes de remontants .

Dernière galère rencontrée : il a dû faire le plein de carburant, ailleurs qu'en France, au Luxembourg qui plus est ! Avouez que devoir s'abaisser à payer du SP95 à moins d'1€ est pénible.

Affaire conclue ???