Formule 1

[Franck_Lyon]

F1/GP de France - Les embouteillages gâchent la fête


Les retrouvailles des spectateurs avec le Grand Prix de France de Formule 1, après dix ans d'absence au calendrier, ont été gâchées vendredi par les embouteillages monstres aux abords du circuit Paul-Ricard du Castellet (Var).

Les deux séances d'essais libres, dominées sous un ciel bleu étincelant par le Britannique Lewis Hamilton (Mercedes), n'ont pas constitué l'évènement principal.

La première s'est déroulée devant des tribunes quasiment désertes, la situation ne s'améliorant que très lentement au cours de l'après-midi.

Peu avant 15h00, la préfecture du Var a indiqué qu'elle avait décidé d'ouvrir l'ensemble des parkings disponibles, soit 25.000 places, et mis en place le doublement temporaire des voies de circulation dans les environs immédiats du circuit.

"L'affluence s'est concentrée entre 10h00 et 13h00", indiquait son communiqué, ajoutant que "la situation s'améliore progressivement".

Pourtant, vers 16h40, alors que la deuxième séance d'essais libres était bien entamée, de nombreux spectateurs arrivaient seulement, hagards, en descendant la passerelle à la sortie des stands.

Denis, qui habite en région parisienne, est en vacances avec son épouse sur la Côte d'Azur pour assister au GP. "On a payé presque 1.200 euros les deux places en tribune et le parking pour trois jours", s'époumone-t-il auprès d'un bénévole, qui lui a rétorqué de se plaindre auprès des organisateurs.

"J'espère que la FIA (Fédération internationale de l'automobile, ndlr) va retirer le GP de France au Castellet l'an prochain", peste-t-il.

20 kilomètres en 7 heures
Parti à 09h00 de la Seyne-sur-Mer, ville distante de 20 km du Castellet, Denis n'est arrivé sur le circuit qu'à... 16h10.

"En plus, les gendarmes nous ont indiqué la mauvaise direction et on a dû faire le tour du circuit car une des routes était fermée", affirme-t-il.

Elisa, la trentaine, venue avec son mari et son bébé de 18 mois, a aussi mis plus de sept heures pour rejoindre le circuit.

Elle a quitté Sanary à 09h15 mais a notamment été bloquée deux heures au même endroit sans pouvoir bouger à une dizaine de kilomètres du Paul-Ricard.

"Au bout d'un moment, on a réussi à avancer seulement parce que les autres devant nous faisaient presque tous demi-tour", explique cette aide-soignante. "Sous cette chaleur, c'était l'enfer: c'est la dernière fois que je viens au Castellet !", promet-elle.

"C'est déjà le bordel quand il y a le Bol d'Or (course d'endurance moto, ndlr), comment ils n'ont pas anticipé ?", se demande Yvan, également rescapé des routes provençales.

"A part faire le kakou, Estrosi il sert à rien !", assène ce Toulonnais au sujet du maire de Nice, initiateur du retour du GP de France dans le Var.

"Il nous faut démontrer dès cette première édition que nous sommes au niveau des vingt autres Grand Prix", avait souligné ce dernier jeudi.

"Un GP exceptionnel" selon Estrosi
"Nous serons jugés à parts égales, rien ne nous sera épargné", avait assuré l'ancien président de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, qui promettait "un GP exceptionnel".

"Je ne sais même pas si je vais prendre le risque de revenir demain et je n'ai pas vraiment envie de me lever à quatre heures du matin", confie pour sa part Yvan, qui a un billet jusqu'à dimanche.

A 18h00, le Groupement d'intérêt général (GIP) en charge du GP de France n'avait pas réagi officiellement: il se réfugiait derrière la responsabilité de l'Etat, seul habilité à communiquer sur les évènements se produisant à l'extérieur du circuit.

Le GIP n'a pas été le seul à connaître un coup de chaud vendredi.

Le Suédois Marcus Ericsson, qui a perdu le contrôle de sa Sauber en fin de première séance, a mis un certain temps à s'extraire de sa monoplace embrasée car il ne pouvait voir les flammes, ayant perdu son rétroviseur droit dans le choc.

Sa monoplace trop endommagée par le feu ne lui a pas permis de participer à la deuxième séance.

Elle aura besoin de grosses réparations avant la troisième séance d'essais libres et les qualifications samedi, journée que les responsables du retour du GP de France espèrent certainement moins compliquée sur le plan des transports.

22/06/2018 19:51:12 - Le Castellet (France), 22 juin 2018 (AFP) - © 2018 AFP

http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/f1-gp-de-france-les-embouteillages-gachent-la-fete-22-06-2018-2229765_683.php

[Fabien34]

Bonsoir à tous , une organisation minable !!!!

Des parking !!!! Moi j’appelle ça des décharges , des pierres ,des arbres coupés à la hâtes, de l’amateurisme.......

J’ai de la peine pour toutes ces voitures entassés dans la garrigues .

Et une fois la journée terminée .....

3h pour sortir de ce fameux parking .

Enfin à l’hôtel , douché , une bonne nuit de repos .





....

[Jmarc]

Mmmmmm

J'ai bien fait de ne pas y aller ... je me doutais bien que ce serait le bazar compte tenu de ce que je vis quand je vais au bol d'or ( et en moto en plus)

Les incompétents et les spécialistes des tableaux xls sont aux manettes, on voit bien le résultat... partout !

[BEVOX]

Mon fils y est parti,je vous en parle dès que j'ai un retour.

[Jmarc]

Je suis triste surtout pour ceux et celle qui ont payé ( parfois très cher) pour voir le retour de la f1 et dont la fête est gâchée par l'incompétence des autorités, car il est bon de le rappeler, l'acheminement des spectateurs n'est pas de la responsabilité du circuit

[Aston Dreamer]

Oui, je ne comprends pas que les accès routiers n'aient pas été améliorés pour le retour de la F1. C'est bien beau de tout faire pour avoir la F1 en France mais derrière faut assurer ! Et faire une deux fois deux voies aurait été le minimum, au moins sur les 5 derniers kilomètres, plutôt que cette route sinueuse...


Une fois de plus, on agit et on réfléchi après...

[serge79]

Je crois pouvoir dire qu'au départ Paul Ricard, voulait aussi prouver que le prix du km de route n'étais pas si cher que cela.



Il à donc fait construire ce magnifique circuit, mais les routes pour y parvenir n'étaient pas de sont ressort.



Et comme nous avons des politiques qui ne veulent pas investir dans ce type de travaux remettant toujours la balle, surtout aujourd'hui aux département, régions, communes... au bout du compte rien n'est fait.



De plus les routes pour y accéder sont sinueuses du fait de l'altitude du circuit et donc augmente certainement les investissements.



Et pour conclure, il est plus facile de ponctionner les automobiliste/motards... que d'investir dans l'état des routes qui à l'heure actuelle est déplorable.

[Fabien34]

Bonjour avec une Aston

[BEVOX]

Les enfants sont revenu aujourd'hui du GP et ils ont ramené sa papa et maman