Je la trouve toujours aussi sympa avec le recul et j'en verrai bien une en midnight blue à côté de la rapide
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Voici la prochaine Vantage !
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Re: Voici la prochaine Vantage !
Je la trouve toujours aussi sympa avec le recul et j'en verrai bien une en midnight blue à côté de la rapide
Cédric - Porsche 991.2 GT3 - Ex Rapide - Ex V8 Vantage
- bino
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Re: Voici la prochaine Vantage !
Sur le net, les journalistes en disent que du bien.
A part le style que beaucoup ici n aime pas, personne ne parle technique.
100kg de moin que l ancienne, nouvelle boîte de vitesse (manuelle à venir), performances de premier ordre...
Du très bon travail de la part d Aston Martin
Je fais de la photo. A chaque sortie d un nouveau boîtier reflex, tout le monde critique!
Trop chère, il manque cette fonction, trop de pixels pour les uns, pas assez pour les autres , etc, etc
Au final, après 6 mois ou 1 année, tout le monde trouve ce nouveau boîtier top et il paraît impossible de photographier avec les anciens boîtier...
Je parie que d ici 1 année, elle fera l unanimité !
Il faut s habituer au changement, c est tout...
A part le style que beaucoup ici n aime pas, personne ne parle technique.
100kg de moin que l ancienne, nouvelle boîte de vitesse (manuelle à venir), performances de premier ordre...
Du très bon travail de la part d Aston Martin
Je fais de la photo. A chaque sortie d un nouveau boîtier reflex, tout le monde critique!
Trop chère, il manque cette fonction, trop de pixels pour les uns, pas assez pour les autres , etc, etc
Au final, après 6 mois ou 1 année, tout le monde trouve ce nouveau boîtier top et il paraît impossible de photographier avec les anciens boîtier...
Je parie que d ici 1 année, elle fera l unanimité !
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- 007Q
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Re: Voici la prochaine Vantage !
l'ancienne faisait 1570kg, la nouvelle 1540.....ça ne fait que 30kg de moins, avec 74 cv de plus quand même.....

- vtsx
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Re: Voici la prochaine Vantage !
Je me faisais aussi la réflexion qu'on parlait peu de technique..
Vu le tarif demandé, les 510 ch me parraissent light. Bien sur largement suffisant sur route, mais en terme de positionnent, je trouve cela léger face à une huracan, un 488, une 570...
Concurrence frontale avec une f type 575, une amg gt...Pour moi, une aston devait être un cran au dessus... La 'gueule' ne fait pas tout...
Vu le tarif demandé, les 510 ch me parraissent light. Bien sur largement suffisant sur route, mais en terme de positionnent, je trouve cela léger face à une huracan, un 488, une 570...
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Re: Voici la prochaine Vantage !
justement pour moi une Aston peut se contenter d'être un cran en dessous techniquement par contre pour le reste elle doit être largement au dessus et c'est pour cela qu'on la choisira.vtsx a écrit : 22/11/2017
Je me faisais aussi la réflexion qu'on parlait peu de technique..
Vu le tarif demandé, les 510 ch me parraissent light. Bien sur largement suffisant sur route, mais en terme de positionnent, je trouve cela léger face à une huracan, un 488, une 570...
Concurrence frontale avec une f type 575, une amg gt...Pour moi, une aston devait être un cran au dessus... La 'gueule' ne fait pas tout...


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Re: Voici la prochaine Vantage !
J'aime po
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Re: Voici la prochaine Vantage !
Finalement, voilà à quoi me fait penser cette calandre 'grande gueule' surmontée d'un capot bossu :

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Re: Voici la prochaine Vantage !
Nous sommes revenus au système du bouton pour démarrer mais il y a-t-il une clé ou c'est un système par onde type Renault ou Nissan


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Re: Voici la prochaine Vantage !
Première video : "Under the hood there is the brand new Aston Martin V8 engine".
Deuxième vidéo, le gars il cherche la clef côté portière, il se croit dans une 911, puis trouve le bouton de démarrage, et là il met quelques coups d'accélarateur, "Ah yes that is an Aston Martin".
