RECHERCHE COULEUR ET STYLO RETOUCHE V8V

[PIANOBLAN25]

Oui mais avec toutes les vitres surteintées

[007Q]

quand je regardes le stratus white chez Chipex : il y en a 2 avec 2 ref différentes : le 5057D et le 5117D, quelqu'un sait la différence ?

[Eric G]

voilà ou j ai trouvé mon stylot retouche pour ma teinte, lors du detailling:


http://www.brestunt.com/peinture-aston-martin-rub_fr_736.html

[007Q]

je cherche une teinte pas commune, celle des platines de rétro


En lavant Martine tout à l'heure je me suis aperçu que j'avais un manque de la taille d'une pièce de 10 centimes, c'est un noir pas complètement mat, mais pas brillant, mais le métal en dessous est gris



sinon je suis bon pour la faire rependre (c'est pas gros comme pièce mais bon ça va encore couter des sous....)

[JeeDay]

voilà ou j ai trouvé mon stylot retouche pour ma teinte, lors du detailling:


http://www.brestunt.com/peinture-aston-martin-rub_fr_736.html

Même fournisseur qu'Eric...!!!


Black Emerald en stylo 8.90€ (12ml) et bombe 15.90€ (150ml) ou 26.90€ (400ml)

[007Q]

tu es sur du black emerald pour les bras de retro ?


c'est une couleur mate, non vernie



je ne sais pas comment la peinture est partie, je pensais que c'était teinté dans la masse

[007Q]

apparemment c'est un problème assez répandu sur les retros Aston, d'après ce que jai pu lire sur les sites de nos amis anglais

[007Q]

après avoir contacté Autoperf, il n'y a pas de couleur spécifique, c'est un noir mate, donc pas de kit de retouche : il faut poncer le rétroviseur et le repeindre


De ce que j'ai vu sur le net : c'est l'aluminium qui s'oxyde en dessous, dû à de micro impacts (cailloux par ex) et l'eau qui s'infiltre


l'oxydation fait alors cloquer la peinture....



Apparemment, courant sur ce type de rétros, mais pas sur le forum.....



(le carrossier m'avait parler du même phénomène pour les étriers de freins)

[Fozzie]

Ah non hein! Pas les étriers de frein!!!

[007Q]

bah si, il parait que c'est en alu et que si tu prends un caillou, ça crée une porte d'entrée et avec les lavages au jet, il y a oxydation sous la peinture et ça cloque (j'ai dû faire repeindre les 4)



sur les retros, moi je n'ai pas grand chose (en plus c'est sous le rétro), mais j'ai vu des sites anglais où tout le bras de retro était corrodé