Utilisation boite Rapide

[StephVan]

Bonjour,


Je débute avec la ZF.

Le fait de tirer les deux palettes vers soi a t il une fonction particulière ou les palettes servent elles uniquement à faire +\- ?


Merci

[V8Roadster]

Bonjour,


Je débute avec la ZF.

Le fait de tirer les deux palettes vers soi a t il une fonction particulière ou les palettes servent elles uniquement à faire +\- ?


Merci

Oui, théoriquement, c'est le Point Mort. Après je ne sais pas si c'est pareil que sur les Vantage.

[StephVan]

Ce n'est pas la même boite déjà, mais la fonction est peut etre la même.

Avis aux DB9istes

[Aston Dreamer]

Ce n'est pas la même boite déjà, mais la fonction est peut etre la même.

Avis aux DB9istes

Je n'ai pas conduit souvent la 9 de Vincent, mais il me semble, dans mes souvenirs, qu'il s'agit en effet du passage au point mort, comme sur les Vantage.



Mais bon, n'oublie pas de mettre le frein à main quand même...

[V8Roadster]

Ce n'est pas la même boite déjà, mais la fonction est peut etre la même.

Avis aux DB9istes

Ma main à couper que tirer les 2 palettes vers soi a pour fonction la mise au point mort. Essaye, tu verras bien .

[StephVan]

Ok merci.

Les commandes sur la centrale, ce n'est pas ce qui a de plus ergonomique.

Si on pouvait tout faire avec les palettes, même passer la R, ce serait top !

[AstonDBS]

Je confirme le massage au N en activant simultanément les 2 pallettes

[Aston Dreamer]

Ok merci.

Les commandes sur la centrale, ce n'est pas ce qui a de plus ergonomique.

Si on pouvait tout faire avec les palettes, même passer la R, ce serait top !

Achète une Tesla alors !

[StephVan]

Ok merci.

Les commandes sur la centrale, ce n'est pas ce qui a de plus ergonomique.

Si on pouvait tout faire avec les palettes, même passer la R, ce serait top !

Achète une Tesla alors !

On peut faire ca avec une tesla??

[DB9JC]

Même si le doute était déjà levé je confirme que l'action simultanée des 2 palette fait passer au Neutre.


Sur une Db9, pour réenclencher un rapport 3 options :

Bouton D : rapport optimal au vu de la vitesse

Palette - : rapport optimal -1 au vu de la vitesse

Palette + : rapport optimal +1 au vu de la vitesse


Peu utile à vrai dire, car même à l'arrêt le convertisseur de couple ne subit pas l'usure qu'un embrayage encaisse en mode patinage.