Et la jaguar F-Type ?

[smatwo]

Hello,



Dans ma recherche d'une v8v, même si l'Aston était le choix numéro, j'ai me suis tout de même posé la question, comme beaucoup, "sinon, à ce prix, quelles sont les alternatives".



Au delà des R8, Granturismo, et autres 911, je constate que les jaguar sont rarement citées en alternatives.


Il y a la XK, mais surtout la F-Type, qui je trouve a quand même une sacrée gueule.


Alors OK, à 65k, on est toujours sur un modèle V6 aujourd'hui, mais le v8 devrait être dans ces prix, je dirai, dans 18-24 mois.



Sinon que pensez vous de la F-Type ? le V6 a une très bonne presse malgré tout.



S.



PS : bonne année à tous !

[Aston Dreamer]

Et bien le sujet à été abordé à plusieurs reprises déjà... et ce qui en ressort est une grosse déception. La ligne extérieure est belle, c'est indéniable. Le moteur, que ce soit le V6 ou le V8, est efficace aussi, même si faisant moins rêver que le V8 d'une Vantage.

Le gros point faible reste son intérieur... et là je te dirais tout simplement qu'il n'est pas du tout à la hauteur de l'auto : plastique un peu partout, cuir qui fait penser à du cuir Peugeot, fibre de carbone en réalité en plastique imitation...


Bref, j'ai été très déçu de cette auto à chaque fois que j'ai eu l'occasion de monter dedans. Mais au niveau technique elle est malgré tout efficace.

[Ric]

Bonjour, je n'échangerais pas contre une F Type ...peut être une affaire d'image ....et de goût personnel.Pour le style je trouve l'arrière de la Jaguar très réussi, l'avant un peu moins.

[JClaude]

Bonjour, je n'échangerais pas contre une F Type ...peut être une affaire d'image ....et de goût personnel.Pour le style je trouve l'arrière de la Jaguar très réussi, l'avant un peu moins.

+1

[AstonDBS]

Ayant essayé la V6S, c'est un superbe groupe propulseur avec une ZF8 de toute beauté.

Affichée moins (beaucoup moins) chère que nos AM à puissance comparable, la différence de tarif se ressent principalement au niveau des matériaux et ajustements intérieurs.

Le raffinement Aston se fait payer très très cher !

[vtsx]

Ayant essayé la V6S, c'est un superbe groupe propulseur avec une ZF8 de toute beauté.

Affichée moins (beaucoup moins) chère que nos AM à puissance comparable, la différence de tarif se ressent principalement au niveau des matériaux et ajustements intérieurs.

Le raffinement Aston se fait payer très très cher !

Et l'image ! James ne roule pas en Jag

[jpmartin]

Ayant essayé la V6S, c'est un superbe groupe propulseur avec une ZF8 de toute beauté.

Affichée moins (beaucoup moins) chère que nos AM à puissance comparable, la différence de tarif se ressent principalement au niveau des matériaux et ajustements intérieurs.

Le raffinement Aston se fait payer très très cher !

Et l'image ! James ne roule pas en Jag

Les méchants seulement !...

[smatwo]

En effet rien qu'en photo , l'intérieur m'a déçu, je n'ose pas imaginer en vrai. Je trouve le prix élevé pour ce qui est proposé (v6 et qualité intérieur très moyenne). Les décotes vont je pense être très importantes dans peu de temps. Autour des 45k, elles commenceront à être intéressantes.

[fdumas]

J'ai eu l'occasion d'essayer une V6 coupé toutes options neuve que le concessionnaire me proposait à -25% du prix du neuf... Il y a dessus un pot à valve très sympa et l'ensemble est vraiment plaisant... La ligne est magnifique, et l'intérieur même s'il manque un peu d'exclusivité n'est pas mal non plus avec l'option cuir étendu...



Je pense effectivement qu'elles vont vite décotées, c'est déjà un peu le cas et qu'avec ce budget un V8 dans 12 / 18 mois sera accessible... Avec ce budget là et dans la même période, tu dois aussi pouvoir trouver une V8V 4.7 de 2009... et pour moi il n'y a pas photo... mais ça reste une alternative crédible quand même !

[MCMOSS]

Le coupé en V8R est vraiment très performant et agréable à conduire. La finition est effectivement un ton en dessous d'Aston et surtout, le coffre semble ridiculement petit. Et je ne parle pas du cab.