La réf est EG33-277C76-AA, 60€ hit en 10/2024 chez Scuderiat.

Il faut récupérer la patte qui se fixe sur la caisse et percer les deux trous pour le ressort et ça va tout seul.

Il existe un kit pour les DB9 qui remédie au problème et il s’adapte aux V8 en bricolant légèrement, c’est ce que j’ai fait et plus de soucis.
Faut que je retrouve la référence

Pour un remplacement d’embrayage en double disque, tu vas chez Aston en Belgique, tu en auras pour 6 000€ environ.

Le taux horaire tourne autour de 110€/h ce qui reste raisonnable par rapport aux taux pratiqués en France.

Il y a une douzaine d’heures de travail plus le kit bi disque moins cher que ...

Puisque les carnets d’entretien sont à jour, demande au vendeur de contacter les intervenants un par un pour savoir si l’embrayage a été fait.

Si rien ne confirme ce remplacement, négocie 50% du prix du coût de remplacement.

Y a plus qu’à …

C’est là le problème, il faut au minimum écarter le démarreur et voir avec une caméra endoscopique ou le mieux, déposer le démarreur.

C’est surtout pour la poussière que j’ai choisi les Porterfild sinon les Brembo vont très bien.

Pour moi, tu peux prendre du Brembo directement chez des fournisseurs alternatifs.

Perso, je prendrai du Brembo pour les disques et plaquettes de frein à main, du Porterfileld pour les plaquettes.

Un démarreur qui reste engrené, c’est possible après est ce complètement engrené et que le moteur le fait tourner, il va prendre feu, si ce n’est que le le pignon qui ne revient pas correctement, il peut frotter sur les dents de la couronne.

Si c’est lui le problème, essaye de voir l’état des dents ...

Dextron 6 est rétro compatible donc, tu vidanges et refait le plein pour être sûr du niveau