Aston-Passion

Bonjour à tous.

A la vue du tarif des disques et autres plaquettes pour mon coupé, existe t'il une réelle différence entre les disques et plaquettes d'origine et ceux proposés par Brembo ? Ou tout banalement est ce purement les mêmes ?

Car par exemple sur ma Ferrari 400i (à l'époque), les injecteurs (Bosch) coutaient plus de 600FFR chez Pozzi alors que l'on trouvait les mêmes chez Mercedes (190E 2.3 16S) seules différences le prix du simple au double voire au triple et le carton jaune avec le sigle Ferrari contre un carton marqué Bosch !!!!!

Ou les vérins de capot sur DB9 (je croix avoir mis un post sur ce sujet)

Pour moi, tu peux prendre du Brembo directement chez des fournisseurs alternatifs.

Perso, je prendrai du Brembo pour les disques et plaquettes de frein à main, du Porterfileld pour les plaquettes.

Les Porterfield seraient plus pour une utilisation racing à mon avis ! Elles sont un peu plus chère mais je pense que ce serait plus pour un DB au tempérament sportif comme une DBS ou une V8 Vantage.

Attention je ne veux pas dire que l'on ne peut pas avoir une conduite sportive avec une DB9, elle le peut mais je pense que ce n'est pas son domaine de prédilection !

C’est surtout pour la poussière que j’ai choisi les Porterfild sinon les Brembo vont très bien.