Aston-Passion

Qu'est ce que vous en pensez ?

Bof bof bof...
Quelques infos superficielles, beaucoup de mises en scène,..au final souvent déçu.
Sans parler des prix affichés...certainement sans la main d'oeuvre pour ces garages.
Bref, plutôt une publicité pour ces garages, non ?

D'accord avec toi
On a surtout appris qu'il ne faut pas réparer les ailes avant mais qu'Aston demande à ce qu'elles soient changées !
On a beau savoir que tout est scripté dans ces emissions, la scène de la vente à la dame est assez lunaire

Vintage mechanic égal à lui-même.Ils font un show destiné "au plus grand nombre".
On a quand même vu comment déposer les collecteurs et remettre des bougies neuves.

je me suis surtout dis qu'elle est pas chère, 65000€ pour une phase 2 avec peu de kilomètres !!

philchris59 a écrit : 04/10/2025 je me suis surtout dis qu'elle est pas chère, 65000€ pour une phase 2 avec peu de kilomètres !!

D'accord avec toi, pas chère et négocié à 64 M€.
Mais il ne faut pas oublié que c'est de la télé réalité donc rien de vrai, l'acheteuse était peut-être déjà la proprio?
J'ai regardé parce que c'était une Aston, mais le nouveau formant sans François Allain ne m'a pas conquit, un autre Weeler Dealer

j'ai découvert en newbie Aston que les ailes etaient en composite, c'est déja pas mal

vtsx a écrit : 02/10/2025 Bof bof bof...
Quelques infos superficielles, beaucoup de mises en scène,..au final souvent déçu.
Sans parler des prix affichés...certainement sans la main d'oeuvre pour ces garages.
Bref, plutôt une publicité pour ces garages, non ?

Sans compter quelques incohérences, visibles dans la vidéo :
à 7'20 : la boîte accolée contre le moteur
à 8'13 : le levier de vitesse alors que c'est une boîte auto

AST a écrit : 07/10/2025

vtsx a écrit : 02/10/2025 Bof bof bof...
Quelques infos superficielles, beaucoup de mises en scène,..au final souvent déçu.
Sans parler des prix affichés...certainement sans la main d'oeuvre pour ces garages.
Bref, plutôt une publicité pour ces garages, non ?

Sans compter quelques incohérences, visibles dans la vidéo :
à 7'20 : la boîte accolée contre le moteur
à 8'13 : le levier de vitesse alors que c'est une boîte auto

Il me semblait dire aussi : les bougies se serrent et desserent à la main (avec sa durite)...et ensuite il dit serrer les bougies à la clé dynamométrique...

Il faut être un peu indulgeant avec l'émission, non ?
Faut arriver à faire passer en 1 heure une remise en état qui doit prendre plusieurs jours voir semaines
On sait très bien que c'est scénariser et que les enchères inversées au début ainsi que la "négo" de la fin sont du pipo. Tout est prévu dès le départ. La voiture, le garage, les pièces à changer et les coûts. Ils font juste semblant d'avoir des surprises ou des "pétouilles"

il y a certe des incohérences => démontage des bougies avant les bobines par exemple. Par contre j'ai tjrs appris que des bougies se montent à la main ou avec une durite (si le puit est profond) afin de ne pas abimer le pas de vis de la culasse si il y a une résistance quelconque. Et ensuite serrage au couple.

Pour le prix des pièces, les garages ne les payent pas le prix "public". Ils ont une remise pro qui font qu'ils les payent bien moins chers que le particulier. Après vérif sur Scudéria les prix indiqués ne me semble pas vraiment déconnants (3200€ HT une aile et 2600€ HT un phare avant)

Ensuite c'est clair que c'est de la publicité pour les grages. je suis certain que si tu y vas avec ta voiture avec les mêmes défauts, le prix sera surement très largement supérieur mais bon c'est la télé !