Aston-Passion

Bonjour à tous,


J'ai enfin récupéré ma voiture chez Aston Martin Lyon.


Au moment de payer la facture, surprise, la ristourne de 5% accordée avant par AUTOPERFORMANCE est apparemment supprimée !!!


Je pense qu'il est de bon ton d'en informer tout le monde !


Concession toujours sympathique, petites attentions (1 boîte de bonbons, lavage int/ext) mais au vu de la facture, l'ancienne ristourne traditionnelle aurait été la bienvenue !


La voiture fonctionne parfaitement, seul bémol, après avoir fait le plein sur l'autoroute, voyant moteur allumé avec le fameux message : émission repair requise !!!


Pas un gros soucis en soi, David me dit que c'est la sonde qui pédale dans la semoule après un long moment d'immobilisation.


Un simple passage au OBD2 doit éteindre le voyant !


Décidément, ces voitures n'aiment pas les longs moments sans rouler !


Merci encore à tous !

Je ne comprends pas cet argument de longue immobilisation pour l'allumage du voyant moteur, la mienne est restée 4 mois sans bouger au début de l'année, comme tous les hiver depuis 3 ans et je n'ai jamais eu de voyant moteur.

JM25 a écrit : 01/12/2023

Je ne comprends pas cet argument de longue immobilisation pour l'allumage du voyant moteur, la mienne est restée 4 mois sans bouger au début de l'année, comme tous les hiver depuis 3 ans et je n'ai jamais eu de voyant moteur.

Content que ta belle soit de nouveaux au top


Bon l'emission repair c'est une moyen pour elle de te faire savoir que tu lui as manqué !



Pour les 5% ...ben oui c'est passé à la trappe comme le partenariat.


L'atelier est toujours au top, pour reste ça aurait pu changer en mieux pour nous ce n'est pas le cas.


J'ai visité Epoq'auto le dimanche matin, Aston Lyon avait un stand commun avec l'AMOC (je ne sais pas trop qui hébergeait qui), j'ai passé un moment devant la DB12 exposée, mais derrière la délimitation du stand car l'accès était complètement fermé, Comme personne ne s'est approché, ni de moi ni de personne d'autre d'ailleurs j'ai été voir ailleurs

JM25 a écrit : 01/12/2023

Je ne comprends pas cet argument de longue immobilisation pour l'allumage du voyant moteur, la mienne est restée 4 mois sans bouger au début de l'année, comme tous les hiver depuis 3 ans et je n'ai jamais eu de voyant moteur.

Aucun voyant allumé sur ton Aston....pas normal...

Pas cool ces bisontins qui rachètent Aston !


Ceux qui hésitent entre Lyon et Cannes auront peut-être moins de scrupules à aller à Cannes puisqu'il n'y a plus de partenariat avec nous !


C'est vraiment dommage et surtout des gagne petit !!!

Moi je ne retiens qu'une bonne information : tu as récupéré ton Aston !!!



Pour le reste... c'est comme le reste de son monde : tout par en cou***** !!!

Rassurez vous le groupe Chopard est là uniquement pour son business , il ont repris dés concession sur Frejus et ont passé le taux horaire chez Peugeot de 88 ht heure Mecanique ancienne concession à 135 ht de l’heure pour meca de base . Ont baisser les remises utilitaires artisan significativement et Aston cannes ont aussi augmenté leur tarifs . Signe qu’il se sentent en pleine forme

Bonjour Robert,



Content pour toi que tu es récupéré la belle capricieuse. .



Alors finalement, quelles ont été les défaillances ? Une seule panne ? Plusieurs ? Dont une, causée par un coup de (over) booster ?



Quant à la remise :



Bien sûr; par les temps qui courent les remises sont bienvenues, mais...



Selon mes expériences, je retiens d'abord, des prestations / attentions que je n'ai jamais vu ailleurs, conservées dans le temps malgré le rachat et la conjoncture.



Ceci me semble devenu tellement rare et précieux pour notre passion, que ça mérite, éloges et précisions :


- Accueil, écoute, prise en charge, restitution : fiable, ponctuelle, personnalisée, avec sincérité et sans manières obséquieuses.


- Stabilité du personnel d'atelier = suivi et fluidité des travaux / relations.


- Conseils d'entretien et réparation à court / moyen terme, prévenance, sans pression de vente déplacée.


- Invitations régulières à des événements généreusement dimensionnés comme le dernier James Bond ou les essais DB11 / DBX dans le Beaujolais, etc,...



Bref, l'entretien a lieu en confiance. Le moment est serein. Si il y a mauvaise surprise alors c'est une trahison de la voiture elle même....Du coup, dans le tracas, on est bien content de les avoirs...à ce moment là, les 5% ne sont pas la priorité.




Et puis,


par comparaison, je ne sais pas quelles sont vos expériences et tarifications chez les concessionnaires masse market dans les grandes villes, mais pour ma part l'expérience y est diagonalement opposée, le rapport qualité-prix y est dramatiquement bas.


Quant à la compétence / confiance...la défiance est totale...chez Jeep et VW par exemple, il faut même avoir un amour propre à toute épreuve, prendre RDV sous psychotrope pour supporter le mépris et les grossiers mensonges.



Allez, il faut que je vous laisse pour aller faire ma lettre au Père Noel pour un monde meilleur.

Idem à Paris, et pour ce qui est des nouveaux tarifs chez auto performance c’est devenu astronomique.


Pour info le tarif horaire de main d’oeuvre est désormais de 258€ ttc (215 ht)


D’autre part devis que je n’ai pas fait faire vu les prix pour remplacement des 4 pneus 2538€ ttc et remplacement disques et plaquettes arrières 1552€ ttc.



je pense que je n’y mettrai plus ni les pieds ni les pneus.

Je ne me suis jamais arrêté à ces 5% !!!


Pourtant, c'était un geste envers le club qui montrait l'intérêt de la concession vis à vis de nous tous !


Après, apparemment, ils n'ont pas besoin de nous, peut-être moins fortunés qu'à l'AMOC !!!


Pourtant avec un taux horaire qui avoisine les 200€ ils s'adressent quand même à une clientèle qui a un peu de moyens ...


C'est vrai que le service est exemplaire et il faut souligner la disponibilité de David, toujours sympa et très très pro !


Pour en revenir à cette fameuse ristourne, c'est, encore une fois, plus une question de principe que d'économie ! En ce qui concerne la panne sur mon véhicule, c'est ce qui était prévu : pompe à air secondaire pour le fusible de 40A et calculateur pour le fusible de 25A.


Mon garage à Besançon l'avait tout à fait bien diagnostiqué mais sans la valise, ils ne pouvaient pas changer le calculateur.


David pense que la pompe a tourné trop longtemps et quand les charbons ont fondu, le calculateur a dégagé ... Enfin c'est une hypothèse !


On ne saura jamais, le principal c'est que ça marche!